北京地铁3号线一期东段工程正式进入建设阶段。记者昨日(18日)从市重大项目办和京投轨道公司获悉，该段工程是3号线向东延伸的核心组成部分，建成后将实现3号线一期全线贯通，形成一条运营里程达到19.7公里、强化东西向通行功能的轨道交通骨干线，对完善城市东北部轨道交通网络、支撑重点区域发展具有重要意义。
3号线一期东段西起管庄路西口站，东至曹各庄北站，线路全长约5.1公里，共设5座车站，分别为管庄路西口站、楼梓庄桥西站、楼梓庄站、高辛庄站和远期预留的曹各庄北站。昨天，北青报记者在管庄路西口站施工现场看到，两台挖掘机正进行土方开挖。作为东坝地区的重要发展节点，未来这座车站将实现和周边建筑一体化建设，实现轨道交通融入城市生活。
“目前车站场地已经进行围闭，马上实施车站的维护结构，准备启动建设。”中铁上海工程局3号线12标段项目经理李一帆介绍，管庄路西口站位于现状楼梓庄路与东苇路交叉口的南侧，沿规划的东坝大街东西向敷设。车站是地下三层双岛四线结构，采用明挖法进行施工，建成后将设4个出入口、2个无障碍出入口。
“管庄路西口站是3号线与规划R4线的换乘站，今后将同步推进地下空间一体化开发，未来将实现与周边商业体的互联互通。”京投轨道公司第三分公司工程部邢宇介绍，高辛庄站则为远期衔接M101线预留了条件，进一步增强线路的辐射和服务能力，“这一续建段工程将穿越东苇路、东坝大街等城市主干道及地下管线密集区，施工环境复杂，难度较大。”
北京地铁3号线一期东段工程的实施，是落实北京市轨道交通线网规划、完善城市综合交通体系的关键举措。市重大项目办轨道二处一级主任科员涂梦娜介绍，3号线一期东段建成后将在多方面发挥重要作用。在交通功能提升方面，线路将有效缓解东坝地区交通压力，加强中心城与副中心的联系，通过与R4线、M101线等多线路衔接，提升线网运行效率。在支撑区域发展方面，该线路将直接服务于金盏国际合作服务区等重点功能区，助力提升国际交往便利性、带动沿线产业升级与城市功能优化。
在践行站城融合方面，通过车站与周边用地、地下空间一体化开发，该线路将推动城市空间结构优化与区域经济协同发展，进一步提升线路作为东部轨道交通网络“神经中枢”功能。此外，该线路建成后将进一步完善东北部地区轨道交通布局，增强城市综合承载能力，为沿线居民提供快速通勤通道，引导绿色出行，提升居民生活品质。
摄影/本报记者魏彤
