宝马全新一代iX1谍照曝光 现在有一条挺值得玩味的新动态：宝马正在为 iX1 做一次彻底的换代，这次不是简单换脸、升配，而是基于 Neue Klasse（新世代电动架构） 重新打造，想把 iX1 变成“真正的新一代纯电产品”。 这里面的信号，比谍照本身更重要，简单说，宝马现在的产品逻辑正在发生根本变化，因为Neue Klasse 不是改改零件，它是从底层平台开始的清洗。和之前的 CLAR 平台不同，Neue Klasse 是为纯电架构重新设计的，集成了更先进的电池架构、电子电气系统和中央计算逻辑，是宝马未来电动车的核心中枢，它不是“旧有平台上塞电池”，而是真正“从电动车需求反向设计”的新体系，预计未来 40 多款车型都要用到这套架构。 这次曝光的 iX1 测试谍照已经能看出，新车前脸设计和 iX3 很像，细长的双肾格栅、圆润的曲面、更宽的进气布局都明显和之前的 X 系一代不同。设计从“豪华传统方向”，往“科技+流线+整车低阻”靠拢，这是 Neue Klasse 在外观语言上最直观的体现。 而这也就意味着，未来宝马的产品策略不是 “某车型搞个电版就算电动化”，而是通过 Neue Klasse 重塑整个产品族谱。技术、软件、用户体验都得跟上这个新标准。 并且，iX1 从现有紧凑纯电 SUV 变成新世代架构的成员，它的技术堆栈和体验感，很可能比目前同级 EV 更高级，不只是续航/快充，还有交互逻辑 + 系统性能 + 能量效率。这也解释了，为何宝马在 iX3 上强调 WLTP 800km 级别的续航、800V 架构、新一代大屏交互等内容，这些不是噱头，是一整套体系的核心能力。至于这车值不值得等，我觉得真的可以看看， 毕竟宝马的纯电车型在国内市场，这几年都是靠打折去换量，只要你不急用，并且你对宝马的蓝天白云LOGO是刚需，那你等新平台的成果显现，同时价格到位以后再下手，可能是更划算的选择。新能源汽车宝马ix1
