目标德黑兰，五架波音777完成“隐身突防”2025年12月10日，伊朗德黑兰梅赫拉巴德机场迎来了一位特殊的"客人"——一架喷涂着马汉航空（MahanAir）涂装的波音777-212(ER)客机，这被认为是伊朗首架波音777。更有确切消息称，近期共有5架777越过封锁和制裁飞抵伊朗，为其常年受到国际制裁的老迈机队补充“新鲜血液”（图1）。说是新鲜血液，这架编号为EP-MTC的777机龄却已达24.6年，根据多方证实，最近到达伊朗的这5架777最初都由新加坡航空运营，使用注册号9V-SRG、9V-SRH、9V-SRJ、9V-SRL和9V-SRP，2019年它们被转交给新加坡航空的合资廉价航空公司酷鸟航空，但仅1年后由于疫情原因，它们便纷纷被停止运营的酷鸟航空封存在沙漠中的澳大利亚爱丽丝泉机场。直到2023年，这5架777被美国迈阿密的一家名为"IonAviation"的飞机经纪公司收购，围绕它们熟悉而又眼花缭乱的操作就开始了。2023年12月至2024年3月期间，这五架777被转移至兰州中川机场存放（图3），看似是简单的转移，实际上是整个“走线”的第一步。在中国停留期间，这些飞机进行了必要的维护和改装，为接下来的旅程做准备。2025年5月至7月，这些飞机再次启程，经由印度尼西亚雅加达中转，最终抵达柬埔寨暹粒吴哥国际机场。整个“走线”行动进入了最关键的阶段。在暹粒机场，这些飞机经历了一次“改头换面”的过程。根据伊朗媒体披露的细节，伊朗技术团队迅速行动，铲除机身所有美国标识，并喷涂上马达加斯加的临时注册号：5R-RIS、5R-ISA、5R-HER、5R-IJA和5R-RIJ。这些注册号是通过一家名为“UDAAN Aviation”的马达加斯加空壳公司获得的。更令人震惊的是，这些飞机临时注册文件的有效期仅为三个月，原定于2025年4月17日到期，但被伪造延长至7月17日。最后，就和22年中途跑偏的4架330一样，熟悉的操作再次上演，2025年7月15日，这五架伪装成马达加斯加飞机的波音777 从柬埔寨起飞，申报的目的地为肯尼亚。然而，当飞机飞越阿富汗和巴基斯坦上空时，出现了戏剧性的一幕：它们的应答器被关闭，飞行轨迹从雷达屏幕上消失，并最终分别降落在伊朗恰赫巴哈尔、扎黑丹、马什哈德三座机场，完成真实转运任务。这五架机龄近25年的飞机本该在沙漠中等待拆解，却因地缘政治的博弈而被重新推向蓝天。它们的机身上被铲去了美国的标识，却烙下了这个时代最深刻的烙印——一个国家为了维持基本的民生运转，不得不像走私贩一样去搞几架民航客机。（图网侵删）
