海南封关，发现一个致富路径：比如我去三亚丰田4S店买一台高端雷克萨斯， 花点功夫

海南封关，发现一个致富路径：比如我去三亚丰田4S店买一台高端雷克萨斯， 花点功夫上好牌，瞅准五一黄金周开到深圳，深圳有钱人多， 对雷车感兴趣的人肯定不少，随便加个10万卖出去，价格估计比在深圳本地买还便宜。 假期结束，拿着钱回三亚再买一辆，开到东莞加9万卖掉，照这样周而复始，感觉不用一年就能成百万富豪，美滋滋啊！ 兄弟，你这想法挺“刑”啊！这哪是致富路径，这分明是往法律的枪口上精准冲刺。先别急着美滋滋，咱们来盘盘这里头有几个大坑，保证让你瞬间清醒。 第一，你以为封关后的海南是“免税购物天堂”，汽车就能随便买、随便卖到内地？大错特错。封关运作的核心是“一线放开，二线管住”，重点在“管住”。从海南往内地运商品，那叫“出口”，得按内地的规矩来。汽车这种特殊商品，有严格的准入和登记制度。你从海南买的车，想在内地（比如深圳、东莞）正常过户上牌，必须符合内地的排放标准、获得工信部目录许可，并且最关键的是——你得补缴进口环节的关税、消费税、增值税！这一大笔税补下来，你那“加价10万”的利润空间还在不在？恐怕还得倒贴。 第二，退一万步，就算你神通广大，搞定了手续。你这种短时间内反复买卖新车的行为，在税务和市场监管部门眼里，就是标准的“经营活动”。你个人哪有资质倒卖汽车？这叫无证经营，被逮住罚款罚到你哭。如果涉及逃税，那问题就更严重了。 第三，买车不是买菜。一辆高端雷克萨斯大几十万上百万，你哪来那么多本金“周而复始”？就算有，资金这样频繁大额进出，银行和反洗钱系统不盯着你？频繁异地注册登记新车，车管所不觉得你可疑？ 所以，这根本不是“致富路径”，这是典型的“投机倒把”幻想，而且是法规风险极高的那种。封关带来的机遇，是鼓励在海南本地进行合规的贸易和消费，利用的是政策红利，不是让你钻空子当“二道贩子”。真有这心思和本金，不如好好研究一下封关后，在海南本地有什么实实在在的、合法的生意可以做。靠钻空子发财的梦，该醒醒了。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。上联：雨下千条线，邀对下联 提到海南，大家第一印象是什么 你会什么季节来海南呢 你们老家方言怎么夸一个女孩漂亮? 为啥女生洗澡喜欢用超级热的水? 去海南三亚旅游几月份最好