理想L7车主的L6试驾体验 静态体验 1.外观 外观那真的是L789一个模子刻出来的，这一波我觉得L6血赚，只是难到了L789的用户该怎么证明自己是L789而不是L6。 但对比起来看还是有一些些细微的区别，正面的贯穿式的日行灯比L7更加纤细了，而底部的进气格栅也比L7要小一截，其他就没有什么大的变化。 2. 内饰 内饰的设计也是完全照搬了过来，首先理想的内饰设计就是我喜欢的风格，简约大气，没有那么繁杂。 方向盘是属于比较适中的，在皮质方面握感舒适度与其他车型一视同仁，皮质比较厚实，方向盘转动对于女性来说也可以很好抓握。 3.空间 空间的表现虽然说理想L6比L7小一寸，但我觉得刚好合适。 前排副驾驶坐进去之后发现，深度还是非常大，腿感觉直直伸进了发动机舱的感觉，非常舒展，腿部空间也有2拳多的距离。 后排的空间表现我个人感觉都不像是中型SUV的表现，坐进去空间很大，腿部距离前排三拳多，而且在腿部承托方面是目前试驾的车型当中最好的，180的身高大腿只有一小节没有承托到，座椅的宽度非常超出我的预期。 动态体验 1.动力性能 整个驾驶体验我感觉比理想L7要更好，可能原因还是我个人比较喜欢灵活一点的车型。 2.智能辅助 智能驾驶比如城市NOA由于没有推送到试驾车还是不能试，但应该也和L7大差不差，毕竟都是一样的感知系统。不过我还是使用LCC测试了-段，车道居中还是非常稳的，没有画龙现象的出现，但是依然还是刹车踏板过高的问题，我脚放在刹车上只要稍微一点点，就会马上退出LCC，让我很头疼。
