第三艘油轮被扣，美国已从警察变成海盗！ 昨晚，彭博社报道:“美军又扣了一艘悬挂巴拿马国旗的油轮，名为贝拉1号(Bella1))当时正驶往委内瑞拉装货，这艘船已被美国列入制裁名单。 这已经是近两周内美军第三次在委内瑞拉近海扣查油轮，10日“船长号”、20日“世纪号”先后遭拦截，短短十天内三次出手，美国的行为已经彻底脱离了国际规则的约束，从曾经自诩的“国际警察”，沦为了公然劫掠的“海盗”，委内瑞拉总统马杜罗指责美国意图颠覆其政权。 自2006年小布什政府时期开始，美国就以各种理由对委内瑞拉实施制裁，从禁止武器出口逐步升级到金融制裁、石油贸易制裁等全面打压。 到了特朗普政府时期，更是把“极限施压”发挥到极致，不仅指控马杜罗政府涉毒，还直接将其列为“外国恐怖组织”，为后续的各种极端手段找借口。 第一次扣押“船长号”时还持有扣押令，而第二次扣押“世纪号”时，连扣押令都没有，直接由海岸警卫队主导，派战术小组从直升机速降到甲板上强行控制船只，这种未经任何合法程序就抢夺他国相关船只的行为，和海盗在公海劫掠毫无区别。 美国的霸道行径，已经给委内瑞拉带来了致命的威胁。据央视报道，受美国封锁油轮的影响，委内瑞拉主要石油储存设施及码头停泊的油轮正在迅速装满原油，预计再过10天左右就会达到最大储存上限。 专家早已预警，一旦石油出口停滞，储油罐满溢之后，委内瑞拉石油公司将被迫关闭部分油井。要知道，石油产业是委内瑞拉的经济命脉，油井一旦关闭，不仅意味着收入彻底中断，后续重启还需要巨额资金和漫长时间，这对本就艰难的委内瑞拉经济来说，无疑是灭顶之灾。 更严重的是，石油产业的崩溃会直接传导到民生层面。委内瑞拉民众的生活本就受经济动荡影响，能源产业停滞会导致国内就业岗位进一步减少，物资短缺问题加剧。 同时，为了尽快卖出石油，委内瑞拉国家石油公司不得不给客户大幅让利，其旗舰产品梅雷重质原油运往中国的折扣已扩大至每桶低于基准布伦特原油价格21美元，即便如此，仍面临客户因风险过高要求修改合同甚至退货的可能。 值得注意的是，美国此次扣押的“贝拉1号”悬挂的是巴拿马国旗，属于第三国船只，并非委内瑞拉本土船只。 按照国际法和《联合国宪章》规定，各国享有航行自由，美国无权在国际水域随意拦截扣押第三国船只。 此前美国一直以“维护国际秩序”自居，如今却为了自身政治目的，公然在公海实施劫掠，这种双标的做法，彻底暴露了其霸权本质。 中国外交部长王毅在与委内瑞拉外长希尔通电话时明确表示，中方反对一切单边霸凌行径，支持各国捍卫自身主权和民族尊严，理解并支持委内瑞拉维护自身正当权益的立场。 联合国秘书长古特雷斯呼吁美国与委内瑞拉保持克制，立即为局势降温，要求各方遵守国际法义务。 事实上，美国的“海盗行径”不仅伤害了委内瑞拉，也给国际能源市场和航运安全带来了隐患。在美国宣布全面封锁委内瑞拉受制裁油轮后，市场对地缘政治风险的担忧迅速升温，国际原油价格当天就上涨了近2%。 对于国际航运业来说，美国在国际水域的随意拦截行为，打破了航运市场的稳定预期，船东和货主都面临着巨大的风险，这种破坏国际航运秩序的行为，最终会损害全球产业链供应链的稳定。 对于委内瑞拉来说，当前正面临着国家存亡的“决定性时刻”，马杜罗政府已经明确表示将捍卫航行自由、国家主权和独立，不会屈服于美国的军事威胁和海盗行径。 而国际社会的支持，也让委内瑞拉在对抗美国霸权的过程中不再孤立。相信随着越来越多的国家站出来反对单边霸凌，美国的海盗式行径终将受到遏制，国际法和国际秩序终将得到维护。 总而言之，近两周内三次扣押油轮，不是美国所谓的“执法”，而是赤裸裸的海盗行为。美国从曾经的“国际警察”堕落为“海盗”，本质上是其霸权主义膨胀的必然结果。但历史已经并将继续证明，霸权行径不得人心，违背国际法和国际民意的行为，最终只会自食恶果。
