魏建军赌上姓氏造车后悔了吗大家发现了吗，只有超豪华品牌，才喜欢吹总部所在地，平民品牌不怎么吹。马拉内罗的法拉利，斯图加特的保时捷背后，是他们作为奢侈品，生产流水线是手工的，大量定制工艺是手工的，大量选配材质是特定产地的，历史故事是当地才有的，这是目标人群买这些车作为谈资的软实力。买菜车则不一样，特斯拉吹自己总部在加州超级工厂又怎样，全球绝大多数市场买到的特斯拉是上海产的，比亚迪吹自己总部在深圳又怎样，全球绝大多数市场买到的比亚迪是长沙，郑州，西安等工厂产的。买这些车的人关注的也主要是性价比，而非品牌的产地故事。WEY牌汽车拿保定的旗杆做logo当然没啥问题，保定有保定的自豪也没啥问题，但这些积淀反映在车上，还是差点。2018年WEY和领克一起冲上20万价格区的时候本来是自主品牌上攻的唯二新星，保定的自豪当然值得吹。但现在2025年了，问界极氪的50万级的车都能月销八千以上了，尊界百万级的车都能月销两三千了，并没有哪家飘到要拿产地出来大做文章的。如今，WEY的车型却还在上攻30-40万价格区，只能说上攻的路确实有必要坚持，可保定的话，还得再加加油。
