红旗天工06和极氪7X销量空间分布：销量就是品牌背书PK10月的销量数据再次印证了科技电动SUV主流市场的强大吸引力，以及脱离主流定位的边缘车型所面临的严峻挑战。从整体市场格局来看，两者的销量差距极为悬殊。ZEEKR 7X当月售出5103辆，而红旗天工06仅售出140辆，前者是后者的36倍以上。近半年来，ZEEKR 7X的销量稳定在四千辆以上的高位，而红旗天工06始终在百辆以下的低位徘徊，市场需求极其微弱。这一差距的根源在于产品定位与市场需求契合度的巨大差异：ZEEKR 7X精准瞄准了兼具科技感与实用性的年轻家庭用户，而红旗天工06的定位则未能触及任何广泛的主流消费诉求。在区域表现上，ZEEKR 7X实现了对重点市场的全面渗透。它在所有19个重点城市均取得销量领先，尤其是在上海、杭州、宁波等地，领先优势高达数百辆。相比之下，红旗天工06在这些核心城市的存在感几乎可以忽略不计，销量多为零星的一两辆。从大区销量看，ZEEKR 7X仅在华东区域的销量（2965辆）就达到红旗天工06全国总量的21倍之多，后者在所有区域的销量均未突破100辆，市场根基已非常薄弱。用户群体的画像对比也解释了这种市场表现。ZEEKR 7X的主要用户是25至40岁的年轻科技爱好者和家庭通勤族，他们愿意为智能驾驶体验和实用空间买单。红旗天工06的购买者则似乎是年龄更大、对品牌有特殊情结的极小众尝鲜群体，用户圈层封闭且没有增长潜力。面对如此清晰的市场分化，两个品牌的后续策略必须有所侧重。对于ZEEKR 7X，其任务是持续强化“科技家庭电动SUV”的标签，通过不断迭代智能驾驶功能、推出更贴心的家庭场景配置，来巩固和扩大其在主流市场的领先地位。对于红旗天工06，则已到了必须彻底变革的十字路口。若想避免彻底退出市场，就必须强化红旗的新能源技术领先印象，转型为一款能真正满足大众需求的电动家用车。总而言之，当前的市场态势清晰地表明，在电动SUV领域，成功属于那些能精准契合主流用户核心价值的产品。任何脱离这一轨道的车型，都将迅速被市场边缘化。大V聊车
