保时捷 计划关停中国境内所有自营充电站桩服务,主要因电动车销量不佳及充电桩使用率低。保时捷在中国纯电车型销量低,混动车型电池容量小,车主更习惯加油。其自营充电站成本高昂,每个超100万,但使用率极低,且充电协议不兼容其他品牌。财务压力 下,保时捷全球营业利润暴跌,中国市场销量下滑。为节省成本,保时捷决定关停自营充电站,转而与第三方充电运营商合作,将充电服务接入App,提供更便捷的充电网络。此举反映传统豪华品牌电动化转型的困境。充电桩新能源车




保时捷 计划关停中国境内所有自营充电站桩服务,主要因电动车销量不佳及充电桩使用率低。保时捷在中国纯电车型销量低,混动车型电池容量小,车主更习惯加油。其自营充电站成本高昂,每个超100万,但使用率极低,且充电协议不兼容其他品牌。财务压力 下,保时捷全球营业利润暴跌,中国市场销量下滑。为节省成本,保时捷决定关停自营充电站,转而与第三方充电运营商合作,将充电服务接入App,提供更便捷的充电网络。此举反映传统豪华品牌电动化转型的困境。充电桩新能源车




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