看到海南自贸港的成功，越南也蠢蠢欲动了，宣布在2030年之前，要设立6到8个自贸区。 而且，在明年年底之前，要率先在胡志明市、岘港和海防，成立首批自贸区。 海南全岛封关的轰鸣声，似乎惊醒了隔壁的邻居。越南这次不是小打小闹，而是掏出了一份野心勃勃的蓝图，从2026年的试点，一路规划到了2045年。 海南自贸港的货物在这里自由流动、零关税的红利刚刚显现，越南那边就坐不住了。毕竟同处一片海域，看着别人家码头货轮穿梭、仓库爆满，自己港口却只能收点过路费，换谁心里都得琢磨琢磨。但自贸区这东西，真不是画个圈、挂块牌子就能成事的。 越南选的这三个试点城市很有讲究。胡志明市守着湄公河三角洲，岘港卡在狭长国土的腰部，海防盯着北部湾的出海口——这布局明摆着既要吸引外资，又想串联国内经济带。想法确实漂亮，可现实往往骨感。自贸区的灵魂在于“自由”，可越南那套官僚体系出了名的层层叠叠，海关盖个章都能拖上半个月，这种土壤真能长出自由贸易的参天大树？ 更关键的是，越南的算盘里藏着不少小心思。他们瞄准的不仅是吸引外资，更想从中国手里分走制造业转移的蛋糕。这几年越南靠着廉价劳动力抢走不少服装、电子组装的订单，现在搞自贸区，无非是想把产业链往上提一提。可问题是，自贸区需要配套的金融体系、法律保障、人才储备，越南这些“软件”跟得上吗？别到时候硬件建得漂亮，软件却总卡机死屏。 看看越南的规划时间表，2030年、2045年，数字拉得挺长，但国际市场的窗口期可不等人。现在全球贸易规则正在重组，区域协定一个接一个，越南的动作慢了半拍就可能错过整整一班车。更何况隔壁的海南背靠的是全球第二大经济体，这种腹地支撑越南从哪里找？难道指望隔着南海运原料、送成品？ 当然，越南这股劲头值得注意。它反映出东南亚国家一种普遍的焦虑——不想在中国经济快速发展的浪潮中被边缘化。但这种“对标式发展”容易走入误区：光看到别人的自贸区热闹，没看清背后需要付出的制度改革代价。减税容易，改变营商环境难；建仓库容易，培育创新生态难。 海南的经验其实给所有后来者上了一课：自贸港建设的核心不是政策多优惠，而是整个经济治理体系的现代化。从海关监管到金融开放，从数据流动到人才引进，每个环节都需要脱胎换骨。越南要补的课，恐怕比他们想象的多得多。 这场隔海相望的竞赛才刚刚开始。越南的加入，反倒可能成为刺激中国深化改革开放的鲶鱼。毕竟，有竞争才有进步，邻居在追赶，自己就得跑得更快。至于越南能不能真正复制海南的成功，还得看他们敢不敢碰触那些深水区的改革。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
