宿迁市区在2019年之前是没有一公里的城市快速路的，而宿迁北边的徐州已经建成了多条城市快速路，擅长城建的王昊到宿迁后第一件大事就是启动宿迁城市快速路网的规划修编。 在2018年，宿迁当年财政收入也就是两百多亿元，但出炉了一个“二环十射”的快速路网体系，这份规划总里程高达166公里的快速路网迅速落地实施。当年开工的迎宾大道快速路一期工程线路里程约7.16公里，造价达到了13亿元。 2019年7月，宿迁历史上第一条城市快速路顺利通车，从徐淮高速到宿迁市区全程无信号灯，而且还串联上了宿迁高铁站，为宿迁市民带来了很大便利。 随后，迎宾大道二期工程、北京路快速化改造、洋河大道快速化改造工程相继启动。这在以前是不敢想象的，宿迁作为苏北经济体量比较小的城市竟然也拥有了造价高昂的城市快速路。
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