中日2200个航班被叫停，高市早苗做梦没想到，中国竟然还留了一手。中日2200个航班被叫停取消，中方游客前往日本游玩的占比持续下降，高市早苗做梦也没想到，自己发表不当言论后，竟然会产生如此大的影响，让中日合作面临崩盘。 2025年11月7日，日本众议院预算委员会会议上，高市早苗在答辩中明确表示，如果中国大陆对台湾使用武力，包括海上封锁情形，这可能构成日本安保法制允许行使集体自卫权的存亡危机事态。她强调需根据具体情况判断，但这一表态已突破历届日本政府在台湾问题上的谨慎界限。言论一出，立刻引发国际关注，特别是中国方面强烈反应。 中国外交部迅速回应，发言人林剑在记者会上指出，日本领导人公然发表涉台错误言论，粗暴干涉中国内政，严重违反一个中国原则和中日四个政治文件精神。副部长孙卫东召见日本驻华大使金杉宪治，递交抗议文件。中国驻日本大使吴江浩也约见日方官员，重申言论性质恶劣。中方强调，日本作为二战战败国，更应谨言慎行，避免重蹈军国主义旧路。 高市早苗随后在国会坚持原有立场，仅表示今后注意表述方式，不予撤回。日本国内，前首相石破茂公开批评，认为这近乎宣称“台湾有事就是日本有事”，超出历届政府框架。社民党等在野党要求撤回言论，但日方外交渠道沟通多次无效。中日关系由此进入紧张期，中国常驻联合国代表傅聪致函秘书长，重申日方若介入台海将构成侵略，中方将行使自卫权。 这一事件并非孤立，高市早苗上任后，日本右翼势力在安保政策上趋于激进，试图突破战后体制限制。但直接将台湾问题与集体自卫权关联，是1945年以来日本领导人首次如此露骨表态，触碰中国核心利益底线。 言论风波迅速波及经济领域，特别是航空和旅游业。中国多家航空公司根据市场需求调整运力，国航、南航、东航等陆续发布通知，对年底前赴日机票提供免费退改服务，后延长至2026年3月。航班管家数据显示，从12月下旬起，46条中日航线计划航班全部取消，涉及沈阳至大阪、南京至福冈、上海至冈山等多条线路。2026年1月取消班次达2195个，整体取消率超过40%，影响旅客逾44万人。 日本主要机场入境大厅中国游客明显减少，关西国际机场、东京羽田机场团体游客稀少。北海道酒店空房率上升，大阪商家营业时间缩短，福冈预订取消增多。中国游客赴日比例大幅下滑，前三季度中国内地游客达748万人次，占比最高，但风波后退订潮涌现。日本经济界估算，旅游消费收入可能减少2.2万亿日元，拖累GDP下降0.36%。 高市早苗面对媒体，坚持日本对对话持开放态度，但未提及撤回言论。航班调整直接源于旅客需求变化，中国航空业转向其他国际线路，运力优化平稳。日本旅游业依赖中国客源，关西机场取消航班最多，名古屋和札幌次之。整体入境中国旅客减少，产业链受冲击。 中日关系维持低温，中国外交部继续要求日方纠正错误。日本社民党组织抗议，要求撤回言论。自民党内部意见分歧，前首相鸠山由纪夫呼吁改正。航班取消延长，旅游往来受阻，日本机场冷清。中国航空公司运力调整稳定，高市早苗坚持原有表态，中日民间交流下降，日本旅游业损失持续，日本国内反对声音增多，国际社会关注地区稳定。 这场风波源于日本首相一句涉台言论，却引发两国航空旅游领域大幅调整，暴露中日关系脆弱性。 日本旅游业高度依赖中国市场，一旦客流中断，经济连锁反应明显。中国方面通过市场需求变化表达立场，维护核心利益。未来中日合作能否恢复，取决于日方是否正视历史与现实，停止挑衅举动。
