敢不敢拦？载有委内瑞拉原油的中国油轮已经开出，美国还敢不敢拦截？ 特朗普宣布委内瑞拉石油为美国所有，同时拦截所有运输委内瑞拉石油的船只，现在中国的船只载有委内瑞拉石油，就看美国敢不敢拦截了。 最近美国在委内瑞拉附近海域闹得挺凶，不到两周就拦截或试图拦截了三艘油轮。 12 月 10 日，美军武力扣押了 “船长号”，把船上 185 万桶原油没收后转运到美国炼油厂；20 日又扣了 “世纪号” 超级油轮，这艘船虽然挂着巴拿马国旗，但实际是中国香港公司拥有的，满载 180 万桶委原油，原本要运往中国广东揭阳。 可大家看清楚了，这两艘被拦的都不是中国籍油轮，美国只是敢对第三方船只下手，面对真正的中国籍油轮，它得掂量掂量后果。 要知道，中国和委内瑞拉的能源合作可不是小打小闹，2025 年委内瑞拉对华原油出口占其总出口的 85% 以上，每天就有 45 万桶原油流向中国，这些石油大多用人民币结算，占比超 60%，既是中国能源安全的重要保障，也是人民币国际化在拉美的关键布局。 美国要是敢拦中国油轮，相当于直接切断这条重要供应链，中国能答应吗？ 再看军事层面，现在的中国早已不是 1993 年 “银河号” 事件时的样子。当年美国毫无证据就指控 “银河号” 运输化学武器原料，在公海拦截扣押了三周，最后查不出任何违禁品，让我们受了窝囊气；1994 年美国 “小鹰号” 航母还闯入黄海跟踪中国潜艇，逼得中国战机带弹升空对峙。 但今时不同往日，中国海军早已走向深蓝，拥有足够的实力捍卫海上利益，美国在加勒比海部署的航母战斗群，根本吓不倒中国。 更关键的是，美国国内也不支持对华动武，哥伦比亚广播公司的民调显示，70% 的美国受访者反对对委内瑞拉采取军事行动，就连美国议员都警告，这是 “走向战争的前奏”，会让美国士兵陷入不必要的危险。 而且《2026 国防授权法案》明确限制了对委发动地面战争的权限，任何军事行动都得国会提前 48 小时知情，特朗普想一意孤行都没那么容易。 从国际规则和外交压力来看，美国的拦截行为本身就站不住脚。委内瑞拉总统马杜罗早就痛斥美国是 “海盗式劫掠”，古巴、哥伦比亚等国也公开反对美国的海上封锁，俄罗斯更是明确表示支持委内瑞拉，联合国安理会都为此召开了紧急会议。 美国所谓的 “制裁” 没有任何国际法依据，也没得到联合国授权，纯粹是单边霸权行径。如果它敢对中国油轮动手，就是公然挑衅一个联合国安理会常任理事国，会遭到更多国家的谴责，让自己在国际上更加孤立。 要知道，中国是全球绝大多数货轮的目的地和出发地，美国要是开了拦截中国籍油轮的先例，以后谁还敢相信美国主导的海上秩序？这对依赖全球贸易的美国来说，损失可比几船石油大得多。 还有个关键问题，美国拦截中国油轮能得到什么？顶多是扣下一船石油，但付出的代价却是无法承受的。中国可以在经济上对美国企业进行反制，也可以在国际舞台上推动反对单边制裁的共识，甚至可以像专家建议的那样，对敏感货物运输实施护航，让美国的霸权手段无处施展。 反观美国，现在国内问题一堆，特朗普把大量精力放在委内瑞拉，本身就遭到不少批评，要是再因为拦截中国油轮引发更大冲突，圣诞夜的阵亡通知会让美国民众彻底不满，这对他的政治生涯来说是致命的。 所以说，美国敢对小国船只耀武扬威，敢掠夺第三方的石油，但面对中国油轮，它只能嘴上喊得凶，真要动手绝对不敢。中国的实力、中委合作的深度、国际社会的压力，还有美国自身的顾虑，层层都给美国的霸权戴上了紧箍咒。 这艘载着委内瑞拉原油的中国油轮，会稳稳当当地驶向目的地，美国除了继续打嘴炮，根本没胆量拦下它。这也让世界看清，霸权主义早已行不通，国家实力才是捍卫自身利益的硬底气。
