越南把高铁项目给德国，8天后就梦碎：首富突然撤资 据多家越媒报道，当地时间25

越南把高铁项目给德国，8天后就梦碎：首富突然撤资 据多家越媒报道，当地时间25日，越南首富范日旺拥有的Vingroup集团突然宣布，撤回对越南南北高铁的投资意向。而这距离该公司与德国西门子交通高调签署高铁合作意向协议的日子，仅仅过去了8天。 说白了，这波梦碎根本不是意外，而是越南从一开始就抱着 “空手套白狼” 的心态，既想蹭德国的技术光环，又不想自己掏真金白银，最后玩脱了只能自食苦果。 越南最可笑的地方，就是把高铁当成了可以随便挑拣的 “商品”，以为换个合作方就能一步登天，却压根没掂量掂量自己的斤两。 越南又想要合作伙伴的技术，又想要合作伙伴无条件让利。结果呢？西门子看着是老牌巨头，实则精得很，先合作的也只是 121 公里和 54 公里的短线，就算出问题也亏得起，总之越南想空手套技术的小算盘直接落了空。 而牵头接盘的越南首富范日旺，压根就不是搞基建的料，他的 Vingroup 以前就是盖房子、造电动车的，让一个卖车盖楼的去修 350 公里时速的高铁，跟让卖菜的去开飞机没两样，纯属赶鸭子上架。 他之所以一开始愿意掺和，说白了就是想靠政府的零息贷款兜底，自己掏少量钱就能蹭上国家战略的热度，可真等要实打实掏钱的时候，一算账就吓破胆了 —— 这项目总投资 670 亿美元，再算上运营成本，总收益恐怕连利息都不够还，更别说回本了。 再加上河内到胡志明的航线早就卷成了白菜价，高铁又贵时间又长，根本没竞争力，这明摆着就是个无底洞，首富不跑路才是真傻。 越南的发展野心严重脱离了现实，总想靠一个大项目一口吃成胖子，却忽视了基建的核心逻辑是 “量力而行”。非要赌上半个国运搞这种面子工程，政府不敢兜底，就把风险全推给民营企业，首富跑路之后，剩下的竞标企业不是皮包公司就是资金不足，这项目说白了已经成了谁接谁破产的天坑。 越南这 8 天梦碎，也给所有想靠 “捷径” 搞基建的国家提了个醒：高铁从来不是简单的技术堆砌，而是对国家工业实力、财政承载力、产业链完整性的综合考验，没有金刚钻就别揽瓷器活。 我国高铁走出去靠的是硬实力，从勘察设计到建设运营全链条包干，还能根据当地情况量身定制方案，这才是靠谱的合作伙伴该有的样子，而越南偏偏放着靠谱的不选，非要去跟精于算计的德国玩套路，最后被现实狠狠打脸。 现在好了，首富跑了，资金没了，距离计划开工日期还不到一年，670 亿美元的缺口没人填，之前吹的 “2028 年通车” 的牛也成了笑话，估计最后要么烂尾，要么只能灰溜溜地回头找我国。 说到底，越南高铁的梦碎，本质上是 “投机心态” 败给了经济规律，你可以一时忽悠自己能弯道超车，但不可能永远违背客观现实。 搞基建没有捷径可走，更不能抱着占便宜的心态挑三拣四，脚踏实地找靠谱的伙伴，选符合自己实力的方案，才是正道。 越南这 8 天的闹剧，与其说是首富的临阵脱逃，不如说是市场对非理性战略的理性纠错，也让全世界看清了，脱离自身实力的 “大国梦想”，终究只是一戳就破的泡沫，这波教训，够他们记一辈子了。 （每天更新，欢迎关注，喜欢文章的可以帮忙点个赞留条评~） 对此大家有什么看法？