测试冬季续航横评,必要的一点是给出驾驶时间,否则没有任何意义。因为无论是电池包还是乘员舱都需要加热,而无论是热泵还是发热丝,加热功率都很大,并且越大的车越吃亏。同样的两款车,就极有可能出现六个小时开了240km没电或者四个小时开了300km没电,因为一个小时加热能用电6度甚至更多。
测试冬季续航横评,必要的一点是给出驾驶时间,否则没有任何意义。因为无论是电池包还
紫文用汽车啊
2025-12-27 17:47:14
0
阅读:1