血的教训！新能源车高速没电，两人下车推车被撞身亡，距服务区仅500米！ （个人观点仅供参考，无任何不良引导） 看到广东交警通报的这起事故，我心里堵得发慌。两条鲜活的生命，因为一次侥幸的决定彻底消逝，而悲剧本有无数次避免的机会。 事情的来龙去脉让人扼腕：驾驶人林某（化名）明知新能源车电量不足，仅能行驶约80公里，却无视乘客“先充电再出发”的建议。途中两次经过服务区，乘客多次提醒补能，他仍一意孤行。最终，车辆在距离第三个服务区仅500米处彻底断电，被迫停在慢车道上。林某和乘客陈某下车推车，刚前行20米，就被后方驶来的大货车追尾，两人经抢救无效死亡。 很多人可能会吐槽“续航焦虑害死人”，但这起事故的核心，是对高速安全规则的漠视。高速上货车的刹车距离远超想象，满载货车以100公里时速行驶，刹停距离能达到183米，差不多两个足球场长，根本来不及避让突发状况。更关键的是，在高速车道内推车，无异于把自己置于“移动靶”的境地，完全违背了最基本的安全常识。 其实正确处理流程简单到记不住都难，关键是别抱侥幸心理： 车辆失动力后，立即打开双闪，尽全力将车挪到应急车道； 所有人员必须第一时间撤离到护栏外，绝不能在车道周围逗留； 在车后150米外（雨雾天或弯道需延长）放置三角警示牌； 立刻拨打12122高速救援电话，等专业人员来处理。 这起事故也给所有新能源车车主提了醒：续航焦虑不能靠“赌”来化解，提前规划补能路线、不忽视电量预警，才是长途出行的底线。而对所有司机来说，高速故障的核心处理原则只有一个——“车能停，人必撤”，任何时候都别拿生命换“省事”。 你觉得这起事故中驾驶人的责任更大，还是高速安全意识缺失是主因？如果遇到新能源车高速没电，你会选择冒险推车还是坚守安全流程？欢迎在评论区聊聊你的看法。
