都说河南的铁路布局不合理，说什么铁路郑州局在铁路规划上只考虑省会郑州。 只到我看了河南省的普铁线路分布图后才发现这种说法并不完全准确，因为河南普铁线路看上去非常合理，而且各城市之间的来往也非常方便，特别是南阳信阳洛阳和商丘等城市的铁路枢纽地位并不比省会郑州要差，所以说郑州局只考虑省会郑州是不对。 那我为什么会用不完全准确呢？因此当铁路建设迈入高铁时代，河南的高铁布局确实没有普铁时代合理，全省能称得上高铁枢纽的城市也只有郑州和商丘，至于像南阳信阳和洛阳这些在普铁时期的铁路枢纽城市早已没了当年的地位。 所以说河南的铁路布局合不合理，要分高铁和普铁两个时期来看，普铁时期就很合理。如果未来河南的高铁布局能按着普铁的线路来规划那就完美了。对此大家觉得呢？
爱说实话的人
支持做大做强郑州，这样可以留住一部人才……
用户18xxx23
普铁，明显的规划的很合理。高铁，规划的明显没有规划[哭笑不得]
傲娇的小公举0729
作为一个南阳人我感到很庆幸我的家乡距离郑县比较远，要不然说不好卧龙岗都得姓郑
幻影
郑州铁路是为全国服务的。
神经蛙
看看发达省份，哪一个省份只是强省会的？广东一群，浙江一群，江苏一群，山东过万亿也三个了，只有河南这样玩！
用户13xxx29
做大做强郑州让各地市失血严重，强省会，让各地市人才加速流失，从此河南各地市经济奄奄一息，被其他省份城市逐步超越，河南也被越来越多省份超越，错误的强省会让河南万劫不复
太阳 回复 01-03 08:51
看看发展比较快的四川和湖北，省会城市成都和武汉占比超过35%还多，而河南省会城市郑州连25%都不到，说明还得加大对郑州的发展力度，最少要达到30%河南才有未来。
楚天目 回复 太阳 01-07 12:58
武汉成都是老牌城市，过去占比也高，郑州能比？
悠闲
普铁除了郑州还有几个站是高站台！除了这两年开始改造的！改