越南政府原本想推动国内经济的发展，把一条高铁项目却当做交易来做，显然是不合理的， 项目的此伏彼落、悬而未决不是企业的错，而问题的根源就在政府自己，想建造一条高铁，拿不出足够的资金，又不愿垫资，又怕被制约这能行？ 总想白捡一条高铁世上哪有这好事，显然把事情简单化了，瞻前顾后总怕吃亏，逐渐在国际上失去信誉，这样也干不成一件大事？ 最后不但闹成一桩笑话，还坑了自己！ 再磨蹭十年，项目或许还在计划书上。 越南政府这种短视的做法，无疑是自断发展的后路。高铁项目对于一个国家的经济发展、区域连通有着巨大的推动作用， 它能带动沿线地区的产业发展，促进贸易往来，提升国家的整体竞争力。可越南政府却在这个关键问题上犯了糊涂，在各个合作方之间摇摆不定。 他们一边与日本眉来眼去，日本高铁技术虽有一定优势，但造价高昂，且后续维护成本也不低。越南政府以为能从日本那里拿到优惠条件，却不知日本企业也有着自己的算盘，不会轻易做亏本的买卖。 另一边，又对其他国家抛出的橄榄枝有所心动，在不同方案之间反复权衡，却始终拿不定主意。 如此这般折腾下去，那些原本有意投资越南高铁项目的企业，也会逐渐失去耐心。一旦企业纷纷撤资，越南高铁项目就真的成了一场泡影。 而且，在国际市场上，越南政府的这种行事风格也会被更多的投资者看在眼里， 以后再想吸引大规模的投资，恐怕难上加难。 说不定十年之后，当周边国家的高铁网络日益完善，列车风驰电掣般穿梭时，越南还只能望着那躺在计划书上的高铁项目唉声叹气， 错失了一次又一次发展的良机，沦为地区发展的落后者。 一步错导致百步错， 这个亏空能补得过来吗？
