马斯克表示：“一旦月球工业化启动，金钱的意义将被重写。” 因为月球的能源和原材料边际成本为接近零，月球可用电磁质量驱动器把载荷以5300英里/小时直接送入太空，无需燃料和火箭，只要电力，而月球发射成本可能降到个位数美元/kg。随着月球工业化的推进，太空建设也将迎来黄金时代。 要是真能实现，月球上的矿产、太阳能就是取之不尽的宝库，地球的资源压力能少一大截。 关键的是发射成本，现在一次性火箭发射平均要1.1亿到1.8亿美元，就算部分回收也得6700万美元，要是真能降到个位数美元/公斤，那太空经济确实能迎来爆发。 可问题是，这些“利”全建立在“一旦实现”这个前提上，而这个前提，全是窟窿。 马斯克只字不提前期投入的天文数字和技术死结，建个12公里的小型电磁轨道就得2.4亿美元，2000公里的大型轨道要400亿美元，这还只是轨道的钱。 月球基地建设、采矿设备运输、电力系统搭建，哪一样不烧钱？ 当年美国的“星球大战计划”，喊着要建太空防御系统，花了上千亿美元，最后因为技术不达标、成本失控草草收场，留下一堆烂尾项目。 更危险的信号还不在技术上，而在全球供应链的脆弱性上。 月球工业化不是闭门造车，得靠地球的产业链支撑，可现在极端天气、地缘冲突随便就能打乱全球供应链。 2011年泰国洪灾，就因为淹没了汽车和电子元件生产中心，直接导致本田、丰田在全球范围内减产，丰田当年少产了24万辆车，损失上百亿美元。 连地球的供应链都这么经不起折腾，横跨地月的超长供应链，随便一点小故障就能让整个项目停摆，到时候投入的千亿资金可能连水花都见不着。 再说说另一个隐藏的“弊”——太空霸权争夺。 马斯克的SpaceX现在已经垄断了全球大半的太空发射市场，要是再掌控了月球资源，那不是把地球的经济命脉都攥在手里了？ 到时候金钱意义确实重写了，但可能是“谁掌控月球，谁就掌控金钱”，其他国家只能任人宰割。 这不是危言耸听，现在各国都在抢太空资源，美国的阿尔忒弥斯计划、中国的嫦娥工程，都是在为太空资源布局。 马斯克想独占月球工业化的红利，必然会引发更激烈的太空竞争，甚至可能点燃太空军备竞赛的导火索。 我始终觉得，探索太空是好事，但不能抱着“赌徒心态”画大饼。 马斯克的月球工业化畅想，本质上是用未来的美好掩盖当下的现实困境。 月球工业化或许是未来的方向，但现在还远没到谈“重写金钱意义”的时候。 马斯克要是真有诚意，不如先解决电磁驱动器的技术瓶颈，先把建轨道的成本降下来，否则，这所谓的“太空建设黄金时代”，迟早会变成“烧钱烧到破产的黑暗时代”。 到时候别说重写金钱意义，能不能收回成本都是个未知数。
