蒙古国胆大包天，拿400平方公里和中国换通道？妄想稀土运往美国 很多人以为，蒙古国的稀土困境是“缺矿、缺钱、缺技术”。其实最扎心的地方恰恰相反：它什么都不缺，缺的是一条能把矿变成钱的路。 眼下，南戈壁的风还是一如既往地硬。矿区不算热闹，机器声也不密集。你站在那片荒凉的地表上，很难把眼前的寂静和“全球第二大稀土储量”联系起来。 52岁的巴特是矿区附近的牧民，祖辈都在这片土地上放羊。他指着远处几台停着的挖掘机告诉我们，三年前这里还热闹过一阵，中国的技术团队来考察，想修一条铁路连接边境口岸，“那时候大家都以为好日子要来了，矿能运出去，年轻人不用跑老远打工”。可最后这事黄了，原因没人说得清，只知道蒙古国内部吵了几个月，最后不了了之。现在矿区里只剩几十个工人，每天就象征性地挖一点，挖出来的矿石堆在原地，风吹日晒，慢慢变成了粉末。 蒙古国的稀土储量高达3100万吨，占全球总量的22%，光南戈壁省的塔旺陶勒盖矿区，就够全球用几十年。可这些“软黄金”在地下是宝藏，挖出来却成了累赘。作为内陆国，蒙古国没有出海口，所有外贸运输都得依赖邻国。之前想通过中国的二连浩特口岸出口，铁路、公路都得借道中国境内，运输成本不算低，还得遵守中国的进出口监管政策。 美国早就盯上了这块肥肉。稀土是新能源、军工产业的核心材料，美国对稀土的需求常年依赖进口，而中国又是全球最大的稀土加工国。为了摆脱依赖，美国一直在全球找替代来源，蒙古国自然成了重点目标。去年下半年，美国和蒙古国签署了稀土合作协议，承诺提供技术支持，还愿意投资建加工厂，条件只有一个：把稀土运到美国，不能经过中国境内。 这就难住了蒙古国。不经过中国，难道飞过去？北边的俄罗斯虽然有出海口，但西伯利亚的铁路线年久失修，运输成本比中国高3倍还多，而且俄罗斯自己也有稀土资源，根本不会给蒙古国太多便利。思来想去，蒙古国居然冒出了“以地换道”的念头——拿出和中国接壤的400平方公里土地，换取在中国境内修建专属运输通道的权利，这条通道不经过中国任何口岸监管，直接把稀土从矿区运到美国指定的港口。 这个想法一出来，不仅中国网友觉得离谱，蒙古国国内也骂声一片。60岁的前议员额尔登在接受当地媒体采访时直言，这是“把国家主权当筹码”。400平方公里不是小数目，相当于3个香港岛的面积，而且那片土地上有牧民的草场、还有稀缺的地下水资源。“我们缺的是合理的运输方案，不是要卖掉自己的土地”，额尔登的话说出了很多蒙古国民众的心声。 更现实的问题是，就算中国同意这个荒唐的提议，这条通道也建不起来。稀土运输需要专用铁路和仓储设施，投资至少要几十亿美元，蒙古国自己拿不出钱，美国承诺的投资至今没到账。而且稀土开采和运输对环境的破坏极大，南戈壁省本来就是生态脆弱区，常年干旱少雨，一旦大规模施工，牧民的草场会被破坏，地下水也可能被污染。巴特就担心，“矿挖完了，路修完了，我们的羊还能去哪吃草？” 从地缘政治来看，蒙古国的算盘打得精，却忽略了基本的现实。中国作为邻国，一直是蒙古国最大的贸易伙伴，蒙古国70%的农产品、90%的矿产品都依赖中国市场。就算稀土能运到美国，没有中国的稀土加工技术，这些原矿的价值也会大打折扣。美国想要的是廉价的稀土资源，根本不会帮蒙古国建立完整的产业链，最后蒙古国可能只赚到一点辛苦钱，还得背上破坏环境的骂名。 国家发展不能靠“赌”，更不能拿主权和领土做交易。蒙古国的稀土困境，本质上是地缘格局和自身发展战略的错位。与其抱着不切实际的幻想，不如和邻国坦诚合作，合理利用自身资源优势，既保护好生态环境，又能让民众真正受益。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
