这个世界就是这样，或者说这才是世界的真相。日本汽车业雄踞全球销量第一已持续了20多年，在其销量顶峰时期的2018年，全球销量增至接近于3000万辆，在2022年，虽然中国汽车的全球销量明显上涨，但仍被日本汽车甩下约800万辆——想不到还不到3年，现在日本就被中国反超了。中国已在2023年成为全球第一汽车出口国，然后就是到今年，据《日本经济新闻》刚刚统计发布的资料和标普全球汽车的数据显示，今年前11个月，中国汽车全球销量增至约2700万辆，同比增长了17%，而日本车企同期销量约为2500万辆，与去年持平，彻底失去了王座。可以想见，从2025年往后——中国车企将一直雄踞世界销量王座多少年？说实话无法想像，因为中国与日本的一个明显不同是，中国汽车同时又拥有全球最大的本国内市场，这个市场之大，是美国＋欧洲＋日本合在一起都难以匹敌的，所以，可以断言，从此之后也许是永远，中国汽车将永远居于全球销量桂冠。当然，中国汽车企业和品牌本身还需要不断地竞争，没有任何企业会保证自己永远第一，中国人要做的是保持好足够的竞争力。而我前面所说的世界真相就是：全球汽车市场每一个销售年份的总量其实是差不多的，不一样的只是当你的销量减少的时候，我的销量就会上升，当你的销量上升的时候，我的销量就会减少，如此此消彼涨，此起彼伏。现在的西方国家，无论是美国还是欧洲，虽然它们都历经了工业文明和现代科学技术的统治已经数百年了，却在眼下忽然都忘记了这件重要的事，当中国在上升，在增长，和在成功的时候，它们一定是在下降，在减少，和在失败，这是谁都打不败的冷冰冰的客观规律，甚至纵使是中国自己想放弃都不可能。眼下，中国与日本在汽车销量上的主次换位深刻地再次证明了这一点；而且，还有，汽车业的升与降几乎可以完全决定国力的升与降，过去100多年，每一个成功的汽车强国都能用事实证明这一点，德国＋美国＋日本＋韩国，皆如此，中国当然也无法违反这个规律，所以中国综合国力的随之上升都可以说是被动的，是被美西方国家们的集体性大失败给抬上去的。这个世界就是这样，或者说这就是世界的真相。
