[太阳]日本政府宣布了！2025年12月30日，日本政府宣布从明年7月起，所有坐飞机或轮船离开日本的人，都要多交一笔钱，这叫“离境税”。现在的离境税是1000日元（大约45元人民币），明年7月后会一下子变成3000日元，涨了整整两倍。 和离境税上调同步被关注的，还有日本签证费用的调整计划，2026年起日本单次签证手续费将大幅提高，预计会涨到1.5万日元，约合人民币700元，这个价格是目前的五倍，已经超过了同期美国签证的费用水平。 如果游客计划在日本入住部分城市的高档酒店，还可能需要额外支付宿泊税，最高金额可达1万日元，几方面费用叠加下来，出行的前期成本明显增加。 日本政府对外说明的政策初衷，是为了应对景点游客过于集中的问题，改善旅游设施条件，提升整体旅游体验。 客观来看，日本部分热门旅游区域确实存在游客密度较大的情况，部分基础设施在旅游高峰期也面临一定压力，但这一说法并没有得到广泛认可。 早稻田大学相关学者公开表示，这项政策的核心目的更可能是为了快速增加财政收入，缓解当前的财政困境。 从日本官方公布的财政数据来看，其财政压力确实不容忽视，截至2025年9月，日本政府债务总额已经突破1300万亿日元，相当于其国内生产总值的260%，这一比例在全球主要经济体中处于高位。 2026年日本国债发行规模预计将接近30万亿日元，财政赤字问题突出，同时，老龄化社会带来的养老金、医疗、护理等社会保障支出持续增加，而经济增长长期处于相对乏力的状态，税收增长速度难以跟上支出增长需求，这些因素共同导致了财政收支的紧张局面。 值得注意的是，离境税并非首次征收，2019年1月日本就已开始征收1000日元的离境税，当时官方明确表示税收收入将用于机场等国际口岸设施升级、多语种服务完善、文化遗产保护等与旅游业直接相关的领域。 根据日本观光厅发布的2024年度报告，这项税收年均收入约500亿日元，已成为旅游业相关预算的重要补充。 但此次税率上调后，日本财务省的说明文件中，并未明确承诺新增收入将继续专项用于旅游领域，而是表述为将用于应对少子老龄化、强化社会保障基础及维护国家安全等重要国策，这意味着离境税的使用范围被大幅拓宽。 另一项推动增税的重要背景，是日本国家安全战略的调整，2022年底，日本政府通过新版《国家安全保障战略》等三份安保文件，对国防政策作出重要调整，并计划在2027年将防卫费提升至国内生产总值的2%。 这一调整使得日本年度防务预算将从2022年的约5.4万亿日元大幅增长至超过11万亿日元，巨额的资金需求需要通过多种渠道筹措，离境税上调正是这一系列增税举措中的一部分，与提高企业所得税、烟草税等政策共同构成了拓宽财源的组合拳。 从旅游市场的角度来看，这项政策可能会带来一定的影响，日本旅游业在2019年曾迎来高峰，入境游客突破3000万人次，经过疫情冲击后，2024至2025年逐步恢复，已经成为日本经济的重要增长点。 3000日元的离境税使得日本进入全球离境税费较高的国家行列，对于价格较为敏感的自由行游客来说，可能会重新评估出行选择。 在政策公布前，受多种因素影响，去年11月中国赴日游客就已经减少15万人，跌幅超过两成，政策调整后可能会进一步影响游客的出行意愿。 对比周边国家的旅游政策，这种差异更为明显，泰国等国家推出免签政策，越南简化电子签办理流程，多数国家都在通过降低入境门槛、提升服务质量来吸引国际游客。 而日本不仅提高了签证和离境的费用成本，其签证办理流程在部分领区仍存在繁琐的问题，需要准备较多材料、等待较长时间，服务体验与不少欧美国家存在差距。这种反差可能会让部分游客转向其他性价比更高的旅游目的地。 对于日本国内民众而言，这项政策也引发了不少讨论，很多日本国民表示，自己出国旅游却要缴纳高额离境税，且税款用途不再局限于旅游相关领域，让人难以接受。 同时，过去三年离境税累计征收已超过1500亿日元，但游客能直观感受到的旅游设施改善并不明显，这也让民众对税款的实际去向产生了疑问，相关讨论在社交媒体上持续发酵。 从全球范围来看，不少国家都有征收离境费或类似税费的做法，但大多会明确资金用于旅游设施建设、环保治理或航空服务提升等具体领域，以获得公众理解。 日本此次将离境税与国家安全、社会保障等广泛的国策挂钩，在全球范围内较为少见，也使得这项税收政策带有了更强的政策导向性。 对于计划赴日的游客来说，未来需要提前考虑这些新增成本，以一个四人家庭为例，仅离境税一项就需要多支出8000日元，约合人民币360元。 再加上可能上涨的签证费和宿泊税，整体出行成本会有明显增加，是否愿意为这些额外成本买单，成为很多游客需要权衡的问题。
