前脚美国刚刚在海上抢劫了中国的石油，并且扣押了船只，后脚中国就对美国军工企业开启了大制裁，这就叫礼尚往来，影响太大了！ 12月26号，中国出手了，制裁美国军工企业，一共20家，力度非常大，所有人都觉得这次不一样，动真格的了，在华资产全冻结，企业和个人都不放过，禁止任何交易，主要负责人直接黑名单，以后不止来不了中国，而且在别想跟中国企业有任何合作的机会了！ 从今年8月开始，美国就以“打击毒贩”为幌子，不断往加勒比海派遣海空军兵力，不仅出动了核潜艇，还增派多艘水面战舰，投入的军事力量达到4500多人。 到了12月16日，特朗普下令对进出委内瑞拉的受制裁油轮实施“全面彻底封锁”，这份封锁令出台还不到48小时，美军特种部队就在国际水域强行控制了香港“世纪号”油轮，把船上180万桶合法抵债的原油公然劫走，之后还把油轮押往美国港口等待“分赃”。 其实这已经不是美国当月第一次扣押相关油轮了，早在12月10日，美国就已经在委内瑞拉近海扣押了一艘载有110万桶原油的“斯基珀号”油轮，理由同样是所谓的“违反制裁令”。 有意思的是，同样是在12月，美国海岸警卫队试图拦截土耳其籍的“贝拉1号”油轮，最后却让对方逃脱了，美方给出的解释是“船只突然加速逃逸没抓着”“人员缺乏预案”，但明眼人都能看出这只是托辞，毕竟美国在加勒比海部署了卫星、军舰和巡逻机组成的立体监控网络，怎么可能轻易追丢一艘商船。 之所以对中国油轮强硬下手，对土耳其油轮却“放水”，核心原因还是美国的霸权算计，土耳其是北约成员国，要是强硬对待可能会让其倒向俄罗斯，动摇北约团结，而中国不是美国盟国体系成员，美方觉得行动成本更低。 美方嘴上说扣押油轮是为了切断委内瑞拉石油收入、打击贩毒，但实际上根本没有提供任何国际法依据，这种在公海动用军事力量抢夺他国合法财产的行为，被中方直接谴责为“国际海盗行为”，中国还联合俄罗斯、古巴等国在联合国安理会提出了抗议。 深入看美方的动机，其实藏着自私的政治算计，当前美国国内特朗普支持率跌至36%的历史新低，加上芬太尼泛滥、经济问题严峻，执政基础不断削弱，为了转移国内矛盾、巩固保守派基本盘，特朗普才不惜铤而走险扮演“海盗”角色。 除此之外，美方还有更深层的战略图谋，就是通过封锁委内瑞拉石油贸易打压马杜罗政府，实现政权更迭，同时遏制中国在拉美的能源布局和影响力，要知道中国与委内瑞拉的石油贸易是基于合法协议的，完全是主权国家间的正常经贸往来，美方的拦截行为不仅侵犯了中委两国主权，更动摇了全球航运安全的基石。 面对美方的霸道行径，中国没有手软，12月26日，外交部公布了对美国军工相关企业及高级管理人员的反制措施，这份措施从公布当天就正式施行。 被制裁的20家企业里，包括诺斯罗普·格鲁曼系统公司、波音密苏里州圣路易斯市分公司、蒂尔无人机公司等知名企业，制裁措施包括冻结它们在我国境内的所有动产、不动产和其他财产，禁止国内组织和个人与其进行任何交易、合作。 10名被制裁的高管也没能幸免，像安杜里尔公司创始人帕尔默·卢基、蒂尔无人机公司总裁米奇·麦克唐纳等人，不仅境内资产被冻结、被禁止与国内组织个人交易，还被不予签发签证、不准入境包括港澳地区。 这次制裁的影响很快就显现出来，美国军工企业高度依赖中国的关键原材料和零部件，比如被制裁的蒂尔无人机公司，其“金眼”系列无人机用的稀土电机材料60%都来自中国赣州，供应链一断，生产线很可能在三个月内停摆。 VSE公司在中国设有航空零部件仓库，其存放在上海保税区价值3700万美元的航材被冻结后，亚太地区的维修保障网络直接瘫痪，还有菱形力量公司CEO在孟买的豪华公寓、万拓公司总裁在香港汇丰银行的股票账户，都被冻结，这种针对性制裁让军工企业高管的全球资产和行动自由受到严重限制。 财务上的冲击也很明显，此前洛克希德·马丁就因为类似供应链问题，2025年第二季度净利润暴跌80%，F-35交付周期从61天延长到238天，产能腰斩，违约金都高达8亿美元，现在被制裁的企业也面临着利润下滑、成本上升的双重压力。 市场信心同样受到动摇，原本台湾防务部门盼着的66架F-16V计划2026年到货，现在已经推迟到2029年，加拿大也把采购F-35的数量从88架砍到16架，西班牙冻结采购计划，葡萄牙干脆直接取消订单，连锁反应让整个美国军工产业的市场信誉都受了打击。 中国的制裁不是无端挑衅，而是对美国霸权行径的正当回应，你敢在公海抢船劫油，我就敢精准打击你的核心产业，这就是礼尚往来。 那么对于这件事，你怎么看？欢迎在评论区留下你的观点。
