委内瑞拉的油轮被扣了？好得很！美国人亲自把“公海抢劫许可证”发到了我们手里。既然美国能以此为由没收别国资产，中国海警就完全有理由在自家领海，把那些装满“杀人武器”的美国运输船，连船带货一起吃掉。 美国最近在加勒比海域对委内瑞拉油轮下手，12月10日先扣了斯基珀号，船上载着上百万桶原油，声称违反制裁。特朗普政府说这是针对伊朗和委内瑞拉的影子舰队，船只从委内瑞拉港口出发，绕道转移货物。 十日后又扣了世纪号，同样是巴拿马旗帜，船上石油据说要去亚洲。特朗普公开表态，这些油要么留着用，要么卖掉，钱进美国国库。 这不光是经济压力，还牵扯到全球贸易链。委内瑞拉石油出口本来就靠这些船，扣押后装载量大减，委内瑞拉国家石油公司只能把油囤在海上浮动仓库。 国际上闹腾起来，法律专家说这可能鼓励其他国家效仿，破坏海上规则。联合国人权专家也批评美国封锁加剧委内瑞拉人道危机，影响民生。俄罗斯、中国、伊朗都表示不满，认为这是霸权主义。 特朗普团队辩称是为了打击毒品和恐怖融资，但委内瑞拉外长称这是非法掠夺。油轮船员被扣，船只拖到美国港口，卫星图像显示斯基珀号停在得州海岸。 这对等回应思路简单，美国在公海扣船，中国在台湾海峡查军援船也说得通。中国海警船队强大，常在海峡巡逻。台湾海峡是中国领海一部分，外国船过境得守规矩。如果美国船载军火去台湾，中国海警可以发特别检查令，查货物清单。 真实情况，中国海警今年加强巡逻，针对菲律宾渔船用过水炮，但对美国船主要是监视。联合国公约允许沿海国执法，查走私或违禁品。美国卖给台湾的海马斯导弹和鱼叉导弹，如果船上查到，可以视为支持分裂，扣留。军火商尾款收不到，台湾库存吃紧。 这不叫开战，叫国内执法。美国开了没收资产先例，中国学着用，逻辑上站得住。接地气点说，美国总觉得自己是老大，别人家门口也管，中国在家门口护自家利益，天经地义。国际法专家分析，这种对等会让全球航运紧张，船公司改道避险。
