韩媒：中国即将创下全球汽车工业200年历史上未曾有过的纪录！ 12月30日，韩国媒体《全球经济》发表文章称，2025年，中国将创下全球汽车工业200年历史上汽车出口量的新纪录。 韩媒报道，中国2025年的汽车出口量即将创下全球汽车工业两百年来前所未有的新纪录,韩国媒体《全球经济》12月30日发布文章称，这一数据让全球产业界震惊, 首尔的办公室里，两份发布相隔半个月的重磅报告让不少人倒吸凉气,一份是12月12日《亚洲经济》披露的行业焦虑，另一份报告是12月30日《全球经济》对中国制造的震惊,把这两份放在一起看，就能看清一个事实，中国的崛起不是偶尔成功，而是整体谋划、策略到位、系统性“换道超车”，每一步都精心布局，稳扎稳打推进, 先看最直观的汽车数据,过去全球汽车市场几乎被美、德、日三国垄断,十多年前中国汽车出口刚过百万辆门槛,产品大多在亚非拉低端市场徘徊,没几个人预料到，十多年后，中国会把整个局面彻底改写, 现在的数字让人咋舌,2025年中国汽车出口预计达到680万辆,从2022年的300多万辆到如今接近700万辆,三年时间跑完了传统汽车强国几十年的路,不仅是数量的胜利，更是一场能源和市场格局的洗牌, 站在比利时安特卫普港口，或墨西哥、英国街头，你会看到越来越多挂中国标的汽车,东南亚这个日系车传统市场里，现在很多年轻人买车，第一选择已经是中国的电动车,仅11月一个月，中国出口新能源车就达30万辆,同比暴涨260%,也就是说，每卖出的十辆新增电动车里，就有一辆是中国造,这个速度和市场份额让人瞠目结舌, 比亚迪增速150%，奇瑞稳扎稳打，长安和吉利组成庞大阵容,凭借智能座舱和快充技术，重新定义全球市场认知的“好车”,然而汽车产业的爆发只是表象,更让韩国产业界担忧的，是背后更大范围的产业博弈, 韩国经济人协会对本国1000家顶尖企业做了全面调查,结果显示，原本引以为傲的十大出口行业优势正在被中国逐步蚕食,曾经稳固的护城河正在慢慢消失,韩国企业感到压力空前,整体竞争格局正在被改写,中国在钢铁、通用机械、充电电池、显示器以及汽车及零部件五大领域拿下优势,半导体、船舶、生物健康等另外五个领域虽暂时领先，但优势正在快速流失, 调查结果显示，超过六成韩国公司已经把中国当成最强劲的对手,未来五年这个比例可能接近七成,如果以韩国现在的竞争力算作100，到2030年的预测显示，中国在十大核心行业全面赶超,半导体和造船这些传统优势也可能被中国彻底追平, 这种焦虑不是空穴来风,中国早已不只是“世界工厂”,在生产效率、核心技术、人才储备和政策支持上构筑壁垒,韩国媒体指出，过去比拼价格，现在比拼技术研发和产业链整合,中国正发起高维度冲锋, 当然，中国也面临挑战,从“产品出海”到“品牌扎根”，仍要面对贸易壁垒和文化认同,目前韩国仅存优势是品牌力量,但他们自己预测，这份优势可能维持不到五年,中国品牌有望全面赶超, 无论是汽车出口创历史纪录，还是十大支柱产业的全面施压,背后逻辑相同：抓住全球能源和工业革命的代际机会，利用完备供应链，将潜力转化为实打实国家竞争力,这不是弯道超车，而是在新赛道上的直线冲刺, 对于见证这一切的人来说，这些纪录和数据，只是新大时代序章,中国汽车和产业的爆发，是系统性、战略性布局的成果,未来几年，这一趋势将继续推动中国在全球制造和产业版图上稳步攀升,经济和技术实力将更具影响力。
