孟加拉国新发现，这是一个很有趣的问题，凡是靠在中国旁边的国家，哪怕是国土面积没有超过40万平方公里，而人口依然是上亿的，这种国家有，巴基斯坦，孟加拉国，有越南，有菲律宾，有日本。 这几个国家凑在一起，光看数据就够让人吃惊日本37.8万平方公里养着1.25亿人，孟加拉国14.7万平方公里挤着1.7亿人，越南33万平方公里承载9800万人口（即将破亿），菲律宾30万平方公里住着1.1亿人，巴基斯坦88万平方公里看似超标，但实际宜居面积不到一半，人口却达2.4亿这密度放在全球都是独一份的，而它们有个共同的地理标签——紧邻中国。 很多人没注意到，这种“近邻+人口大国”的组合，从来不是偶然地缘格局里，中国作为亚洲经济和人口中心，周边自然形成了人口聚集带但更关键的是，这些国家的发展轨迹，早就和中国绑在了一起。 我认识一位浙江做跨境贸易的老板老陈，2010年刚开始跑业务时，最头疼的就是孟加拉国的物流“那时候达卡的港口乱得很，集装箱堆在露天，清关要等半个月，当地客户订的服装辅料，经常耽误交货期。” 老陈说，改变从2016年开始，中国帮孟加拉国升级了吉大港的集装箱码头，又修了连接港口和工业区的公路，“现在清关只要3天，我的货从宁波港出发，20天就能到客户仓库，订单量翻了三倍。” 这种合作不是单方面的给予。孟加拉国的成衣业占全国出口的80%，而中国提供的纺织机械、染料和辅料，占了当地市场的60%以上越南的电子代工业能崛起，离不开中国供应链的支撑——三星、苹果在越南的工厂，零部件70%来自中国华南地区。 日本看似是发达国家，但其汽车、电子产业的核心零部件，很多依赖中国的稀土、化工材料说白了，这些国家的人口红利能转化为发展动力，中国的产业配套和市场需求起到了关键作用。 有人会说，邻里之间哪有没摩擦的？确实，菲律宾和越南在南海有过争议，日本在经贸领域也有过博弈。但这些分歧从来没挡住合作的大方向。 2023年，中国和菲律宾的贸易额突破800亿美元，比争议最激烈的2016年增长了50%；越南连续5年是中国东盟贸易第一伙伴，2024年双边贸易额接近2500亿美元；即便是和印度存在边境问题的巴基斯坦，对华贸易额也稳定在200亿美元以上，中国援建的中巴经济走廊，已经让巴基斯坦的电力短缺问题得到了根本缓解。 人口多意味着市场大、劳动力充足，但也意味着资源压力大、发展不平衡这些国家之所以能在30-40万平方公里的土地上养活上亿人口，关键在于找到了和中国的互补性。 孟加拉国缺工业基础，中国输出技术和产能；越南缺市场，中国提供14亿人的消费市场；日本缺资源，中国提供稳定的供应链；菲律宾缺基建，中国帮着修桥铺路。这种互补不是谁依附谁，而是平等互利的双向奔赴。 老陈现在不仅做贸易，还在越南设了组装厂“当地工人工资是国内的三分之一，但我们的技术和管理能让产能翻倍，产品既供应当地，又返销中国。” 他的经历不是个例，在东莞、苏州的工业区，越来越多的企业把劳动密集型环节转移到周边国家，同时把研发、核心部件留在国内，形成了“中国研发+周边制造+全球销售”的产业链格局。 这些紧邻中国的人口大国，用实际行动证明了“近邻是福”在全球化遭遇逆流的今天，它们没有选择“脱钩断链”，而是和中国深化合作，既解决了自身的发展难题，也为区域经济稳定注入了动力这种基于地缘优势的互利共赢，不是短期的利益交换，而是长期的发展共识。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
