俄罗斯为什么不在俄乌战争中用苏-57？说白了，俄罗斯不敢用苏57，因为韩国卡住了俄罗斯的脖子。 说起苏-57，这款飞机从立项到服役走了二十多年，本来计划大批量装备，结果到现在空军手里也就二三十架左右。冲突刚开始时，只有几架能飞，之后每年交付数量慢慢爬坡，前年十来架，去年七架左右，今年看起来有增加，但整体规模还是小。 工厂在远东地区扩建新线，试图提速，可实际下线速度受各种因素拖累。空军拿到新机后，先用来训练和测试战术，不敢轻易往前线推。 冲突打了这么久，苏-57主要从本土境内放远程导弹，或者带滑翔炸弹远距离投掷，基本不深入对方防空网密集区。原因很简单，数量太少，一架丢了短期内补不回来，还会影响士气和出口前景。 产量上不去，很大程度跟国际制裁有关。冲突后，西方国家集体限制高端电子器件出口，俄罗斯原来靠进口不少航电和传感器部件。 韩国在半导体领域全球份额大，早早就跟进美国措施，禁止向俄罗斯输出战略物资，包括航空用的化合物半导体和精密芯片。这直接卡住生产线脖子，工厂库存用一点少一点，新机装配经常停工等替代件。 俄罗斯尝试国产化或者找其他渠道，但成本高、质量不稳，进度拖得很长。到今年，虽然交付有所增长，可年产还是个位数到十多架，远没达到当初计划的几十架规模。空军指挥层清楚，高风险任务还是让老机型苏-35或者苏-34去扛，苏-57留着保命和练手。 冲突中，苏-57确实执行过任务，2022年中期就开始从安全距离发射导弹，之后逐步试着带更远射程的滑翔武器。今年有报道说出动频率高了点，甚至小编队配合，一架挂空空导弹掩护，其他投弹或者放巡航导弹。但整体还是谨慎，大部分时间停在后方基地保养。 俄罗斯官方强调这些飞机在复杂电子环境中表现不错，没公开损失记录，可外界估算总数有限，丢不起。相比之下，老机型损失上百架还能继续补，苏-57不行。制裁叠加战争消耗，让军工优先保证成熟型号生产，苏-57只能慢慢来。
