特朗普正式宣布：被扣押的中国香港“世纪号”油轮所载180万桶委内瑞拉原油，以及船舶本身，将由美国“永久保留”。上面装有200万桶石油，2个月时间美国已扣押2艘中国船只。 2026年初，“世纪号”事件依旧是全场焦点。 全球航运巨头代表集体发声，谴责美国公海扣押行为破坏行业根基。 这场由美国一手制造的航运风波，已成为改变国际航运规则的关键事件。 峰会现场播放的一段匿名视频，让在场者无不震惊。 视频出自“世纪号”被扣押时的船员私人拍摄，记录下惊魂瞬间。 画面中，美国海岸警卫队武装人员索降登船时的呵斥声清晰可闻。 “他们没出示任何文件，上来就用枪口对着我们。” 视频旁白是“世纪号”二副的口述，语气中仍带着后怕。 这位已有二十年航海经验的老船员，从未见过如此粗暴的公海拦截。 时间回到2025年12月20日清晨，加勒比海的晨雾尚未散去。 “世纪号”正按预定航线平稳航行，船员们刚完成早班巡检。 雷达突然显示多艘不明舰艇快速逼近，打破了海上的宁静。 船长立即尝试与对方通讯，却始终未得到有效回应。 几分钟后，三架直升机悬停在油轮上空，武装人员开始索降。 “他们直接踹开驾驶舱门，强制我们交出操控权。”二副回忆道。 船员们被集中看管在休息室，通讯设备全部被没收。 有人试图争辩船只运营合法，却被美方人员粗暴制止。 “世纪号”就这样在公海上被强行劫持，驶向未知的港口。 而此时，远在中国香港的世纪航运有限公司总部也乱作一团。 监控中心发现“世纪号”航线异常，尝试联系却始终无果。 直到美国海岸警卫队发来简短通报，才得知船只已被扣押。 公司立即核查所有运营文件，确认“世纪号”手续完全合法合规。 船上180万桶委内瑞拉重油的贸易合同，经过多重国际认证。 这场扣押，从一开始就是美方精心策划的非法行动。 更令人发指的是美方的后续操作，尽显霸权霸道本质。 12月23日特朗普高调官宣“永久保留”船只及原油，毫无遮掩。 而在此之前，美国相关部门已暗中联系多家能源企业询价。 有匿名能源企业高管向媒体透露，美方曾试探转售原油价格。 这种先扣押再叫卖的行为，完全是海盗行径的翻版。 国际航运律师协会专家指出，美方此举已突破国际法底线。 “世纪号”并非孤例，美国在加勒比海的霸道操作早有苗头。 2025年11月初，希腊航运公司一艘涉委原油运输船遭美方扣押。 当时美方还以“调查”为借口，未敢直接宣布“永久保留”。 短短一个多月后，美方就撕下伪装，直接对中国船只下手。 这种升级的霸权行为，让全球航运企业陷入恐慌。 美方之所以敢如此嚣张，背后是对中委能源合作的刻意遏制。 近年来，中委能源合作稳步推进，人民币结算比例持续提升。 这让长期依赖美元霸权控制全球能源贸易的美国深感不安。 扣押“世纪号”，就是想通过切断运输通道，逼迫委内瑞拉妥协。 同时也想给参与中委贸易的企业施压，破坏合作格局。 但美方的如意算盘，显然低估了国际社会的抵制态度。 除了航运企业，多个能源出口国也对美方行为表达不满。 他们担心美国的霸权逻辑会蔓延，影响自身能源贸易安全。 俄罗斯、伊朗等国已与中国加强航运安全合作，规避风险。 国际舆论场上，谴责美方行径的声音此起彼伏。 多个国际组织联合发布声明，反对任何公海非法拦截行为。 面对各方压力，美方仍拒不认错，试图用国内法搪塞。 12月31日发布的制裁声明，被国际法律界斥为“无效自嗨”。 国际法专家明确指出，国内法不能凌驾于国际法之上。 目前，“世纪号”事件仍在持续发酵，各方博弈不断。 被扣押的28名船员状况平稳，中方已通过外交渠道送去物资。 船员家属也得到妥善安置，相关部门定期通报事件进展。 世纪航运有限公司已联合国际律师团队，在多个国际法庭起诉。 要求美方立即释放船只和原油，赔偿相关经济损失。 案件审理工作正在推进，国际社会密切关注结果。 美国方面虽仍保持强硬姿态，但已减少公开提及此事。 这场由美国霸权引发的航运风波，给全球带来深刻警示。 在多极化时代，任何试图用强权打破国际规则的行为都终将失败。 维护国际航运秩序，保障贸易自由，才是符合全人类利益的选择。 信源：特朗普提高攻击调门，安理会举行紧急会议，马杜罗公开信反击美国施压——环球网 美追截第三艘“与委相关”油轮——《环球时报》
