新年第一天，联合早报就给我们泼冷水！1月1日，联合早报刊文声称，2025年，中国看起来赢麻了，但是事实并非如此。 这份以"理中客"自居的媒体，把特朗普签署的涉华国防法案、巴拿马运河畔的华人纪念碑拆除、洪都拉斯大选变天、墨西哥对华加税，以及日本首相的"台湾有事"言论，串成了一串"中国承压"的证据链。 这些看似散落的事件，实则勾勒出美国主导的"全政府遏制"策略下，中国发展外部环境的复杂面向。 先说华盛顿的"组合拳"。特朗普政府去年底签署的2026财年国防授权法案，表面是9010亿美元的军费预算，实则是对华科技战的法律升级。 法案把量子计算、生物技术等领域的投资限制制度化，五角大楼供应链全面排除"中国制造"，还塞进10亿美元的"台湾安全合作倡议"。 这种"投资-供应链-台海"的三重锁扣，延续了美国将竞争嵌入制度框架的老套路——2018年的《外国投资风险审查现代化法案》、2020年的"清洁网络计划"，到如今的系统性封锁，本质都是试图切断中国与全球创新生态的连接。 不过有意思的是，法案刚落地，中国外交部就撂下"坚决有力措施"的狠话，国防部同步展开环台战巡，连台商大佬都嘀咕："美国人卖武器的钱，够不够解放军演训的油费？" 再看美国"后院"的骚动。巴拿马运河口的华人纪念碑被拆，表面是地方政府的"安全风险"说辞，实则是右翼政府的政治投机。 170年前华工用尸骨铺就运河铁轨，2004年巴政府专门设立"华人日"，如今阿赖汉市却在午夜强拆象征中巴友谊的地标。 更微妙的是，拆碑发生在特朗普重申"门罗主义"之后，巴拿马运河33%的运力属于美国，19%服务中国——这种"拆台"戏码，像极了2019年委内瑞拉查韦斯雕像被推倒时的剧本。 至于洪都拉斯大选，国民党候选人阿斯富拉刚喊出"恢复与台湾关系"，中方就淡定回应"尊重人民选择"，毕竟2023年建交以来，中洪贸易额翻了两番，基建项目解决了5万就业，真以为选票能敌得过饭碗？ 墨西哥的50%关税更值得玩味。这个紧邻美国的"后花园"，2025年对华进口额突破600亿美元，电动车、光伏组件占了大头。 加税法案表面是"保护本地产业"，实则是美国《通胀削减法案》的配套戏——特斯拉在墨西哥的超级工厂，正需要政策空间挤压中国供应链。 但墨西哥人或许忘了，2019年对华光伏组件加税35%后，本土电价不降反升，最终只能悄悄取消。 这次的"最高50%关税"写得吓人，实际执行大概率是"阶梯式"的讨价还价——毕竟中国是墨西哥第二大贸易伙伴，硬脱钩的代价，北方邻居未必愿意全扛。 东京的"台湾牌"则透着冒险气息。高市早苗的"台湾有事日本有事"言论，创下自2013年安倍晋三以来最露骨的表态。 中方的反制堪称教科书：召见大使、取消会谈、台海警巡频次翻倍，连日本经济界都慌了——2025年中日贸易额刚突破3500亿美元，丰田在华销量占全球1/4。 更讽刺的是，日本防卫省前脚说"协防台湾"，后脚就发现自卫队90%的稀土依赖中国进口。这种"政治表态超前，产业根基空心"的矛盾，像极了2012年钓鱼岛闹剧时的场景——最终都是政客玩火，商界买单。 联合早报的"唱衰"，其实漏掉了两个关键变量。其一，中国的"内需韧性"：2025年前11个月贸易顺差破万亿，但消费对GDP贡献率达65%，海南自贸港封关首日就迎来127个国家的商船。 其二，"分化策略"奏效：尽管美国拉拢盟友，但德国车企2025年在华投资增加40%，巴西大豆对华出口创历史新高，连巴拿马总统穆利诺都忙着表态"拆碑是地方错误"，要原址重建。 这些细节，比任何"承压"论调都更说明问题——当中国对全球经济增长贡献率连续15年超30%，当140多个国家签署"一带一路"，单靠几个法案、几处骚动，掀不起什么风浪。 信源 外交部谈美防授权法案： 中国驻巴拿马使馆声明：-12/29/content_1304284134.htm
