比亚迪2025年销售4602436辆 比亚迪2025年最亮眼的数据是，纯电动车的销量第一次超过了特斯拉，达到了226万辆，而特斯拉公司发布的数据显示，2025年特斯拉全年交付量约为163万辆。这是比亚迪在纯电动车上第一次超过了特斯拉，并且，比亚迪还在增长，而特斯拉相比2024年下跌了约8.88%；比亚迪则增长了约28%。2024年，特斯拉全球销量约1,789,226辆，比亚迪约176.5万辆，双方数字已经非常接近了，但首次超越是在2025年。最为关键的是，比亚迪从2025年开始启动了转型，从之前的低价竞争，走向高质量发展，这意味着，比亚迪带头，中国汽车工业向高质量发展的时刻来了海外销量方面，预计2026年比亚迪也将高速增长，这是一个非常不错的增长点，并且价格差不了不过从市值来看，比亚迪和特斯拉还有差距。比亚迪在中国A股的市值为1275亿美元，特斯拉为14569亿美元，是比亚迪的十数倍。这个差距原因也很简单，和AI领域、半导体领域的情况非常类似，美国负责从0到1，中国负责从1到100.特斯拉并非电动车的发明者，但特斯拉在电动汽车领域做了很多开创性的尝试，带动了很多人进入了这个领域；中国的厂商，比如比亚迪，则负责应用的推广，让更多普通人用得起电动汽车。因此，对比之下，美国的产品要贵得多，而中国的要便宜得多，本质的原因是两个市场有着本质的不同美国市场对从0到1非常重视，中国市场则更看重“王侯将相 宁有种乎”，想要每个穷人都用得起这些高科技产品，所以中国在“应用”层面，就诞生了很多关乎“规模”的故事。一定程度上，比亚迪也做了不少开创性的事，但主要的贡献还是在“应用”层面
