如何评价苏-30SM战斗机? -------------------------

如何评价苏-30SM战斗机? ------------------------------------ 谢邀，简单回答一下这个问题： 苏-30其实是一个非常复杂而笼统的武器型号，这种型号尽管最初仅仅是被用来命名一种双座的，用于长距离国土巡逻的低级别截击机（对应的高级截击机是米格-31），但是由于苏联解体后，俄罗斯无力再同步完成苏-27M（即老苏35）的升级计划，因此该计划所有的拟发展的技术攻关也就只能依托于海外客户的投资项目，具体来说也就是苏-30计划了。 冷战结束后，负责苏霍伊战斗机生产和制造的工厂主要分成共青城和伊尔库茨克2家，其中伊尔库茨克主要负责制造而研发水平不足，共青城则是苏霍伊设计局（即后来的联合航空制造公司）直辖，因此在关于’苏-30‘战斗机的命名上出现了分歧，我国和越南采购的主要是伊尔库茨克工厂利用苏联时期已经完工的老苏-35（即苏-27M战斗机）的后半段机身和苏-27UB战斗机的前半段机身拼出来的组合产品，这种产品的优势是后半段机身的结构设计和加工工艺好于传统的苏-27s战斗机，同时避免了苏联时期没有完全完成的3翼面电传自动化控制软件的潜在缺陷，但这种产品其实是一种完全的’土味手搓‘产品，伊尔库茨克自己也不具备进一步深度改进的能力，所以在库存的苏-27M的部分机身用完以后，这种苏-30战斗机也就没有再外销了，也是因为这部分原因，这其中部分被退货的苏-30M2系列被俄国海军使用，但这种高平尾的苏-30始终在俄国不是主流。 苏-30SM战斗机是俄国正经的苏-27战斗机升级计划的产物，这种升级计划最初的代号是苏-27M，它的主要设计要求就是进一步放开净稳定度，换装电传操作系统，使用三翼面改善低速性能，升级雷达系统等，但因为冷战结束后，除我国以外，俄国的主要采购客户均需要这种重型战斗机扮演多种复杂任务，如对地打击、对海攻击、长距离巡航等，所以俄国也就开始将苏-27M的技术和双座的苏-30合起来，最终形成这种双座为主的三翼面苏-30战斗机，而苏-30战斗机的所有技术验证，均是通过印度的苏-30MKI战斗机完成的，所以总的来说，苏-30SM战斗机就是印度的苏-30MKI战斗机解决了所有可靠性和稳定性问题后的版本。