随着北美地缘格局出现潜在变动迹象，观察人士指出，将资源与军事优势整合的构想正逐步从理论探讨转向具体行动。这一动向背后，是传统霸权模式遭遇挑战后，对巩固核心区域的战略聚焦。 过去十年间，北极地区的地缘价值急剧上升。据2025年国际海事组织报告，西北航道夏季通航期已延长至近三个月，全球航运巨头正密切关注这条航线。原本以科研合作为主导的北极理事会框架自2022年后多次出现决议僵局。 美国北方司令部在2024年明确将北极列为“首要关注区域”，年度防务预算中北极专项拨款增至74亿美元。丹麦政府在2023年与美国更新了格陵兰岛防务合作备忘录，允许美军升级图勒空军基地的监测设施。 格陵兰岛南部的科瓦内湾稀土矿床已探明储量约占全球四分之一。2024年6月，美国稀土公司与格陵兰矿业局签署独家开发协议，合同有效期至2045年。该协议附带条款规定产品优先供应北美市场。 加拿大阿尔伯塔省的油砂产区每日向美国中西部炼油厂输送超过350万桶原油。根据2025年更新的《北美能源安全协议》，加拿大同意在未来十五年保持对美能源出口占比不低于现有水平的80%。 美国海岸警卫队于2025年秋季在格陵兰岛东海岸完成了深水港改造工程，该港口可停靠万吨级破冰巡逻舰。同期，加拿大与澳大利亚联合开发的“北方之眼”雷达系统在努纳武特地区投入测试。 挪威特罗姆瑟的早期预警雷达站升级工程将于2026年底完工，美军技术人员已常驻该基地。冰岛凯夫拉维克机场的巡逻机中队在2025年增加了P-8A反潜机的部署数量，巡逻范围覆盖巴伦支海关键水道。 加拿大统计局2025年数据显示，对美贸易额占其外贸总额的比重维持在76%的历史高位。汽车制造业中超过90%的零部件采用美加一体化供应链，福特汽车在安大略省的工厂直接为密歇根州总装厂提供变速器。 《美墨加协定》第32.10条款规定，成员国与“非市场经济国家”开启自贸谈判需提前通知其他各方。该条款在2024年被援引三次，涉及加拿大与东南亚国家的贸易磋商。 2025年3月，美国以“边境基础设施现代化”为由对加拿大部分商品加征关税，四个月后双方达成妥协方案。根据新议定书，加拿大承诺在边境口岸增配生物识别采集系统，美方则暂停了关税措施。 丹麦议会2024年修订的《格陵兰自治法》细化了矿产资源开发审批流程，要求涉及战略资源的项目必须经过外交政策影响评估。这项修订被学界认为是响应美国《关键矿产安全法》的配套措施。 北极七国（美国、加拿大、俄罗斯、挪威、丹麦、芬兰、瑞典）在2025年雷克雅未克会议上未能就搜救合作更新达成共识。取而代之的是，北约成员国在会后发布了《北极安全联合声明》，强调“统一协调的监测机制”。 加拿大外交部长在2025年11月北极圈大会上提出“功能性主权”概念，主张在航道管理、资源开发等领域建立多边共管机制。该提议获得北欧三国积极响应，但未得到俄罗斯代表团认可。 当区域整合以安全与资源为双重驱动时，传统的主权边界是否正在被新的地缘现实重新定义？欢迎在评论区分享您的观察。
