公海不是法外之地，但美国把它当成了自家油库 一天之内，两艘油轮在国际水域被美军

公海不是法外之地，但美国把它当成了自家油库 一天之内，两艘油轮在国际水域被美军特种部队强行登船扣押，一艘挂着俄罗斯国旗，一艘被指为“无国籍”——这不是执法，是海盗行为披上了联邦法院令的外衣。美国以“制裁违规”为名，在公海对第三国船只动用武力，不仅公然践踏《联合国海洋法公约》，更暴露出其所谓“基于规则的国际秩序”的真实面目：规则只适用于别人，而美国就是规则本身。 此次行动绝非孤立事件，而是美国系统性能源霸权战略的关键一环。自俄乌冲突以来，美西方对俄实施多轮石油限价与运输禁令，试图掐断其战争资金命脉。但俄罗斯通过组建“影子舰队”、转向亚洲市场、启用本币结算等方式顽强突围。2025年，俄对华原油出口激增，人民币-卢布闭环交易占比超95%，彻底绕开SWIFT。眼看制裁效力衰减，美国便祭出最原始也最霸道的手段——直接抢。 扣船地点选在北大西洋与加勒比海之间，极具象征意义：前者是通往欧洲的能源动脉，后者紧邻委内瑞拉——另一个被美封锁的产油国。美军不仅扣船，还顺手没收船上属于中国的石油货物，等于向全球买家发出警告：只要不按美国规则玩，你的货，我随时可以拿走。这种“长臂管辖+海上劫掠”的混合战术，已远超正常制裁范畴，实为国家主导的资源掠夺。 更讽刺的是，美国至今未签署《联合国海洋法公约》，却以该公约为由指责他国“破坏航行自由”。它一边高喊“公海自由”，一边用军舰划定“合法贸易”边界；一边宣称尊重主权，一边将国内法凌驾于国际法之上。这种双重标准，正在瓦解二战后建立的海洋秩序根基。若各国效仿，全球航运将陷入人人自危的丛林状态。 对中国而言，此事敲响了三重警钟： 其一，能源通道安全不能只靠商业保险。即便货主是中国企业、交易完全合规，仍可能因船籍、航线或美方单方面认定而遭劫持； 其二，“影子舰队”风险正在外溢。全球近20%油轮被美列为“高风险”，未来保险、融资、港口准入成本将飙升； 其三，去美元化必须加速。唯有构建独立支付、物流、法律支援体系，才能真正摆脱“美元治下的恐怖”。 美国以为扣几艘船就能掌控能源流向，却不知此举正加速其信用崩塌。当规则沦为强权工具，反抗便有了正当性。俄罗斯已暗示将派军舰护航，中国亦明确反对单边霸凌。公海不应成为强盗的猎场——若美国执意把海洋变成战场，终有一天，它会发现自己不再是猎人，而是众矢之的的猎物。