ID.ERA9X亮相：合资2.0的“全科优等生”，能否直面新势力？ 工信部的

ID. ERA 9X亮相：合资2.0的“全科优等生”，能否直面新势力？ 工信部的亮相，让上汽大众ID. ERA 9X迅速进入公众视野。这款被赋予“首款9系车型”“合资2.0开山旗舰”重任的6座增程SUV，我认为承载着大众在中国新能源高端市场扳回一局的关键期望。 从现有信息看，ID. ERA 9X精准锚定了“无短板”策略：其超过5.2米的车长、超400公里的CLTC纯电续航，在核心参数上对准当前的市场标杆；基于EA211发动机开发的增程系统，是为了解决用户对增程SUV馈电状态下体验不佳的普遍顾虑。 一方面，“德系工艺与安全”是ID. ERA 9X的传统长板；另一方面，在由智能座舱、高阶智驾和用户生态定义的新赛场，大众需要证明ID. ERA 9X并非配置的堆砌，而是体验的质变。同时曝光图片上的激光雷达配置，预示着其应该会搭载高阶辅助驾驶系统。 另外，在理想、小鹏等新势力已经建立强大心智与市场壁垒的当下，ID. ERA 9X的“后来者”身份需要它提供超越参数的价值，才有机会脱颖而出。在大众品牌强大背景的加持下，ID. ERA 9X应该有希望成为“搅局者”。 ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相