就在刚刚， 台“国防部”发布声明， 1月8日，针对F-16V坠海失联，台湾地区“国防部”部长顾立雄今表示，至今已派30架次搜救飞机、22艘舰艇，唯一目标就是尽全力进行搜救。 顾立雄表示，现在是空军进行天安二号特检，也就是说战、演训任务暂时停止，但警戒与待命的部分还是会维持，现在已经开始将所有飞机进行特检，预计特检会在周六完成。 首先得说清楚，这架F-16V根本不是什么先进的新战机，而是上世纪90年代就交付的老旧飞机，硬生生通过“凤展专案”升级改造来的，机龄都快三十年了。旧机身装新软件，就像给老破车装跑车的发动机，怎么可能匹配？早就有岛内退役飞行员爆料，这种升级让战机稳定性极差，还会出现不受控制的“鬼转”现象，完全是让飞行员玩命。可民进党当局不管这些，为了炒作“抗中”噱头，硬是把这些拼凑出来的战机吹成“护国神器”，逼着飞行员驾驶着满身隐患的飞机频繁训练，出事只是早晚的事。 更让人寒心的是，本可以避免悲剧的关键设备，民进党当局拖了好几年都没装好。早就承诺2025年前给F-16V安装自动地面防撞系统，现在都2026年了，进度居然还是零，顾立雄只轻飘飘说2027年才能装完。要知道，夜间海上飞行最容易出现空间迷向，这个系统就是飞行员的“保命符”，美国早就普及了，可民进党当局要么是舍不得花钱，要么是被美国牵着鼻子走，把台军官兵的生命当儿戏，眼睁睁看着他们驾驶“裸奔”的战机去执行高风险任务。这次失事的飞行员辛柏毅，飞行时长超过611小时，不是新手，可在战机模块化电脑故障后，没有防撞系统保驾护航，最终只能眼睁睁看着战机失控坠海，失联这么久，生还希望越来越渺茫，想想都让人心疼。 顾立雄嘴里的“天安二号特检”，看着像是重视飞安，其实不过是事故后的应急公关。台军又不是第一次搞“天安特检”，之前F-5E战机擦撞坠海、“勇鹰”高教机双发失效坠海后，都搞过类似的停飞检查，可检查来检查去，问题从来没根治过。这次F-16V出事前，就有过多次险情，2024年三个月内就发生三起紧急迫降，嘉义基地还出现过“鬼转”坠靶场的情况，可台军只暂停低空飞行半年就草草结案，根本没查清根源。现在事故发生了才急着全机检查，早干什么去了？这种事后补救的做法，根本不是为了保障安全，只是为了平息舆论，等风头过了，该训练还是训练，该出事照样出事，台军官兵的生命安全从来没被真正放在心上。 还有那所谓的“全力搜救”，听着感人，实则暴露了台军的能力不足和准备不足。事故发生在夜间海上，海况恶劣、水温极低，黄金救援时间就那么几个小时，可台军搜了这么久，连飞行员的踪迹都没找到。飞行员的救生设备按理说应该很完备，可至今没探测到定位信号，要么是设备本身有问题，要么是台军搜救效率太低。更讽刺的是，民进党当局平时把“国防预算”看得比什么都重，大把的钱用来买美国的二手武器，却舍不得在搜救设备、人员培训上多投入，真到了需要救人的时候，才发现根本派不上用场，这种只重表面、不重实效的做法，简直是草菅人命。 说到底，这一切悲剧的根源，都是民进党当局的“台独”分裂行径。为了搞“以武谋独”，他们不断升高两岸对立，一边渲染“大陆威胁论”，逼着台军频繁搞高强度演训，让飞行员长期处于超负荷状态；一边掏空民生福祉，把纳税人的钱源源不断送给美国买武器，却对武器的维护保养、配套设备的更新换代漠不关心。他们嘴里的“守护台湾”，其实是在守护自己的政治私利，把台军官兵当成“人肉盾牌”，把台湾民众推向战争边缘。有些民进党政客还厚颜无耻地把事故原因甩给大陆，说什么“大陆军机侵扰导致训练压力大”，这种颠倒黑白的说法真是让人作呕，明明是自己不顾安全、穷兵黩武，却要找别人当替罪羊，脸皮厚到了极点。 台军战机频繁失事，不是偶然，而是必然。战机老旧、升级不彻底、维护保养不到位、配套设备缺失、训练强度不合理，这些问题堆积在一起，不出事才怪。可民进党当局根本不想解决这些根本问题，他们只关心如何通过炒作“军事威胁”来巩固自己的统治，如何通过向美国买武器来换取政治支持。在他们眼里，台军官兵的生命不如自己的政治利益重要，台湾民众的安危不如“台独”野心重要。这种冷血无情的统治，早就让岛内民众怨声载道，也让台军官兵人心惶惶。 大陆一直坚定维护台海和平稳定，始终关心台湾同胞的生命财产安全，可民进党当局却不断破坏两岸关系，把台湾推向危险的境地。这次F-16V坠海事件，再次给台湾民众敲响了警钟：“台独”就是战争，“以武谋独”只会给台湾带来灾难。台军官兵不是民进党当局的“炮灰”，台湾民众也不该成为“台独”分裂的牺牲品。希望广大台湾同胞能认清民进党当局的真面目，坚决反对“台独”分裂行径，和大陆一起守护台海和平，让这样的悲剧不再重演。
