房车的出路，别扯什么诗和远方，先得把“厕所和垃圾站”找对地方。 这话不中听，但就是这么个理儿。 国家现在鼓励房车旅游，这没得说。可鼓励的是“旅游”，不是“流浪式定居”。你开个移动的一居室，想长期楔进别人的城市里，原来的游戏规则就不管用了。 最近好几个旅游城市，动作已经非常明确了。云南那边，直接给房车划了“指定停车场”，跟公交车进站一样，别的地方不能乱停。三亚的海边，执法人员直接劝离支着灶台做饭的旅居车。这架势你看不懂吗？以前那种“免费停靠”的野路子，正在被快速收窄。 说句实在话，这事不能全怪管理部门心狠。你站在当地人的角度想想。 你开着房车，享受了海景，消耗了水，产生了垃圾和污水，然后可能一分钱管理费都没交，拍拍屁股走了。留下的麻烦，得用本地财政（也就是本地人的税款）去收拾。时间长了，谁不反感？英国都有地方因为房车长期占用公共绿地，居民直接上街抗议了。 所以啊，房车旅居想长久，光靠“素质高”这三个字是苍白的。它需要一个合法的、付费的接口，来接入城市系统。 这个接口，就是专业的房车营地。 好消息是，有的地方已经开窍了。比如丹东，人家把江边的公厕升级一下，加上补水和充电桩，变成个服务驿站。虽然简单，但这是个极好的信号：城市开始主动为你提供“服务”，而不是单纯地“管理”你。 对于咱们这个年纪的人来说，这其实是好事。意味着将来我们旅居，不用再提心吊胆地找窝，可以像预订酒店一样，提前规划好有营地的路线。多花一点营地费，买来的是踏实的水电、安全的环境和从容的心情。 这和你现在开房车“侦察”全国，逻辑是一脉相承的。你现在摸清的，不就是哪些地方真正欢迎你，哪些地方只是嘴上说说吗？ 房车的终极自由，不是想停哪就停哪，而是无论停在哪，都心里有底，脸上有面。 它或许最终会带你找到一个愿意租房长住的地方，但在这之前，它必须先学会，在城市的缝隙里，找到一个双方都舒服的“合法车位”。这条路，正在慢慢铺开。
用户10xxx07
歪理邪说！