一哥们当初就是冲着“华为智驾，遥遥领先”这八个字，脑子一热把M7开回了家。提车那天兴奋得不行，感觉马上就能化身科幻片主角，结果现在呢？ “除了跑长途，那功能键我摸都懒得摸。”他说这话时，表情跟吃了颗酸柠檬似的。 我问他为啥，市区不正是体现科技感的地方吗？ 他摆摆手，给我还原了一下场景：早高峰，车子一开智驾，好家伙，旁边但凡有个电瓶车影子晃一下，它先怂了，立马减速；有车想加塞，它反应慢半拍，真被挤了又来个急刹。后面喇叭能把他给“嘀”穿。“不是我开车，是我在哄着它开，比我自己开还累十倍。”他说。 这账就很好算了。你买智驾，图的是省心省力，解放双手。结果在市区，它给你带来的是更费神、更紧张，还招人骂。这笔买卖，明显不划算。 但话说回来，这钱花得值不值？我那朋友又点头了。 因为他每个月都得跑两次长途，回老家看父母。单程三百多公里，以前开一趟下来，腰酸背疼，眼皮打架。现在呢？上了高速，打开智驾，设定好，他就负责盯着路况，手脚基本解放。用他的话说：“就跟有个老司机在旁边帮着开一样，精神压力小了七成。” 所以你看，智驾这东西，现在就是个“偏科生”。在规则简单、情况稳定的高速路，它是学霸，能考满分；一旦进了人车混流、瞬息万变的市区街道，它瞬间变学渣，反应迟钝，还死脑筋。 最讽刺的是什么？是很多人买车时，幻想着全天候的自动驾驶；真用上了，才发现它最大的价值，反而是你当初可能没太在意的那一下“主动避险”。 我朋友就遇到过两次。一次是走神，车子往边上偏了，系统直接给一把拽了回来；另一次是路口突然蹿出个自行车，刹车比他脚快。就这两下子，他觉得这车没白买。“就当买了个顶级行车记录仪，外加一个高速路上的疲劳缓解器，”他这么总结。 至于什么“端到端”自动泊车、城市里完全放手…他现在想都不想了。“车库那么窄，它揉三把方向才进去，我一把就进了，我嫌它慢。”说完他自己都乐了。 所以，现在吹上天的智驾，你把它当成一个“特定场景下的超级辅助功能”，心态就平和了。它是个好帮手，但不是老司机，更替不了你脑子里那根安全的弦。 期待它能全天候接管，那是以后的事。现在？它就是高速路上，那个能让你安心啃个苹果、喝口水的“高级定速巡航”。 这么一想，是不是感觉“智驾”这词儿，也没那么神秘，反而实在多了？
优点就是没钱
自己的需求和定位都没弄清楚，买啥都不会爽。
一见倾心 回复 01-12 16:07
他买bba就能让他爽翻天了吧
论语 回复 01-12 20:15
他根本就没开过问界，问界插队那丝滑他根本没体验过
苏格拉底
ADS 4，市区内通勤，只要不是那么着急赶时间，小艺还是开得比较好的，只是在复杂的交叉路口、机动车行人混行道盯着些
用户10xxx03 回复 01-12 13:31
市区很垃圾。
老青年 回复 01-12 12:41
市区不大行，经常跑的路好像能好点。
沐夏
还是纯视觉更灵活，算力太复杂，
大牛 回复 01-12 11:21
分够吗？
用户22xxx65
实际上就和华为手机卫星通信一下的，没太大用处，但是必须有
加尔福特
滴，五毛猴粮到账
用户91xxx66
宁波站智驾比赛华为排倒数。
愁落暗尘 回复 01-12 12:35
充值帝的，不给钱给你搞倒数第一不是很正常？
平淡是福 回复 愁落暗尘 01-12 14:24
没给钱的内幕你是怎么知道的？会不会是给了钱也没把烂泥扶上墙？
天外有天
广州M7车主官司到现在还没打完！菊花水军是怎么知道车主不对的？
飞凡之雨 回复 01-12 12:54
在水军眼里，任何人都是水军
瞭望 回复 飞凡之雨 01-12 14:01
别激动啊，遥承东少不了你工资。
用户10xxx58
华为智驾安全优先没毛病，人驾驶过程有一定的冒险成分
执念
4.0换了架构开倒车了
土豆
市区智驾需要全体智驾，相互连网。高速上虽可用，但风险也极大，遇上团雾，施工等特殊情况，分分钟送你走。智驾可以有，但现阶段以人为主，智驾系统为辅。
社恐大叔
小编是小米请来的
之乎者帅
就想问你ADS几？没看过吴路评车的实测视频，我就信了
谁啊
路上看到小蓝灯，同车道还好，不同车道有点烦，天晓得会不会就突然变道了，也完全判断不出它对我的行为的判断。
旅行比熊 回复 01-12 17:54
说实话，开小蓝灯的变道比大多数人文明，起码不会踩着刹车贴着车头变道…
吉祥 回复 旅行比熊 01-12 22:13
像这种开车的撞它，让他新车变事故车[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
黎江
逛大厦，地下三四层的那种停车场。这个自动泊车功能就很值了，或是停车场离你远的
mhjf0608
智驾模式没调吧。别人告诉我他那车智驾相当激进，都有点让他荒[哭笑不得]
大龙
高速用智驾确实不错，以后所有上高速的车强制智驾也就不会堵了。城市里其他的算了吧。
Sunnyjon
小编买了没有？不能总道听途说吧。
阿峰
任何东西刚出来有不足之处，后面随着算法的改进，硬件性能几何级的提升，最后绝对比人强。围棋和其他领域早已证明这一点
吉祥 回复 01-12 22:14
市区开车可比围棋复杂多了
用户10xxx03
高速开智驾，遥遥领仙，一步到位！很环保！
用户10xxx03 回复 大猫的天空 01-12 19:30
呵。别给自己加戏了。小米车不是第一个也不是最后一个。别混淆视听了，整几个水军带带节奏，迟早会真相大白的。
大猫的天空 回复 01-12 18:34
别拿🐒车出来当全部
秋水无痕．べ
这智驾水平跟比亚迪也没什么区别
Peter
人家吹牛逼的话你也信
无言的沉默
单程300多公里，腰酸背痛？眼皮打架？回家看一眼就走？10分钟都嫌多那种？
jskk
市区通行效率太低，上下班的时候车多，它不敢变道，就跟着大货车开。遇到好多次了。看见小蓝灯亮的就离远点[滑稽笑]
不忮不求 回复 01-12 16:03
不用啊，蓝灯车特有礼貌，我有一次跟着个蓝灯，走了几百米受不了超过去了，再两公里左右，它已经被插队的挤得没影儿了[捂脸哭]
臧某祥北城配送 回复 01-12 20:37
再好的智驾也应对不了早晚高峰[抠鼻]智驾是建立在交通规则上的，但是早晚高峰你不知道别的车咋开
龙宫啸虎
哈哈，那其它厂商的方案不是智驾，是智障了
D L M
四肢残废五官失灵时用
枫百里
智驾的灵敏度是不是没有调
随缘
为什么要把自己的生命安全交给电子产品，哪怕是亿万分之一的几率出差错，那也是难以承担的后果
红茶 回复 01-12 22:10
人为死亡率很低？
松涛
最多十年，智驾系统将是汽车的标配，不管是油车还是电车。
习惯步行 回复 01-12 21:01
油车不可能智驾，机械传导的反应速度和电传导相比，就不是一个时代的东西。
用户10xxx90
这文章很中肯，我是一款华为智界，在城市里智驾跟智障一样，高速上智驾还是有优势，手搭方向盘，双目无神盯着安全就行了，不费神，别的功能几乎口喊去实现。虽然ADS4鸡肋，还是可以买软件。
用户20xxx25
华为直接标清楚是稠密算力，其他吹自己算力多高的，有几个敢标是稠密还是稀疏？
阳光不锈
全自动的车子二三十万能买的下来？
hunter
城里面上下班 你就是坐车都难受
議亂乄冷雨
它自己都不敢用名字，还要拼了命的往上贴[裂开]
一枚花生
随便配个图，开启小作文
习惯步行
智驾慢是真的，它永远不会一脚油门140快速超过去。
Mike_狼
一个月两次跑长途还买增程！只能说是被忽悠了
灰色
但凡智驾真的好用 为什么不给对驾驶要求更高的大货车和客车先用？
耗子
市区不赶时间很好用，高速丝滑无比。
用户75xxx83
活该，把自己命交给一块芯片，没出事就烧高香吧！