技术狂魔一出手，友商们只有眼红的份儿。比亚迪秀完易四方还不够，易三方整车智控技术平台又来拉仇恨了。易三方到底是套什么技术，它又能为新能源车带来哪些体验上的飞跃？看看最近在广州车展正式上市、搭载易三方智能科技的腾势Z9就知道了。
先来看组数据，让大家感受下腾势Z9的压迫感。
最小转弯半径4.62米，一台车长超5米2的大车，比A0级小车更灵活；
近千匹马力，零百加速3秒级，超越传统12缸性能；
麋鹿测试成绩93.6km/h，创造全新的行业纪录；
后轮转向偏转角度正负10°，合计20°为全球最大，并且全系标配后轮转向。
以上这些极致表现，都要归功于易三方整车智控技术平台。其拥有三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术、全系 CTB电池车身一体化技术四大核心技术，不仅大幅提升了操稳极限，更时刻守护行车安全。
极致转向、圆规掉头、智能蟹行这些在传统豪车上没见过的功能，全在腾势Z9的射程范围之内。当前后轮同向偏转时，车辆可以实现最大15°的蟹行，在极限窄路通行或者是侧方停车的场景下，一把就能搞定。而15°也是目前全球量产最大的蟹行角度。
还有连老司机都害怕的高速爆胎情况，腾势Z9的高速爆胎稳定控制功能也给水灵灵地解决了。当车辆在140km/h时速爆胎时，系统能精准抑制非预期横摆，横摆风险降低 47%，侧倾风险降低 57%，可以有效平稳驾驶员恐慌情绪，避免因车身剧烈晃动导致驾驶员紧张而急打方向盘，这样一来，车辆高速爆胎也能稳稳停住。
可以说，易三方整车智控技术为腾势Z9带来的，是性能、操控性、灵活性、安全性等多方面的全维提升，让车辆能够覆盖更多元、极限的用车场景。在D级豪华轿车市场中，腾势Z9得以形成全面的产品优势，以33.48万元起的价格，从宝马5系、奔驰E级手里抢夺市场份额，用智能科技重新定义豪华出行。
