……提车第一天，人生第一辆小米汽车，还没开出交付中心，就卡在了“后备箱打不开”这一步。
钻进车底、趴进后备箱、应急拉手失灵、系统反复重启……十几名工作人员围着新车忙得满头大汗，车主却站在一旁，从兴奋到尴尬，再到彻底心凉。这位南昌的李先生说：“我等了整整217天，不是为了来看一场‘维修现场直播’。”
更讽刺的是，交车仪式上红毯鲜花、香槟合影，拍完照刚想开走，后备箱却像被焊死了一样——**拉不开、撬不动、连应急开关都失效**。技术人员钻进去试了三次，最终靠拆卸部分内饰才勉强打开。那一刻，李先生没笑，围观群众也没鼓掌。
“我花20多万买的不是一辆车，是一个笑话吗？”他在社交平台发问，瞬间引爆全网。
这不是个例。近一个月来，多地车主反映小米SU7存在车机卡顿、门把手失灵、充电识别异常等问题。作为“雷军亲自带货”的国民新势力，小米汽车承载了太多期待，可当情怀撞上品控，现实狠狠摔下了一记耳光。
但我们必须看到另一面：
这个品牌从零起步，仅用三年就实现量产交付；电池管理、智能座舱、生态互联依然领先同级；无数工程师夜以继日，只为让国产智能车再进一步。
所以，我们不该一味嘲讽，而应理性追问：
**是偶然故障？还是交付压力下的仓促上线？**
**是供应链短板？还是质量检测流程出了漏洞？**
值得欣慰的是，小米官方已连夜回应，启动全面排查，并向李先生致歉，提出换车+补偿方案。这种态度，至少说明：他们还在乎口碑。
每一家民族品牌的崛起之路，都不可能一帆风顺。特斯拉早期也被称“铁皮玩具”，蔚来初期也曾召回 thousands 辆车。
我们愿意给国产车时间，但前提是——
**别拿用户的信任当试验成本！**
支持国货，不等于纵容缺陷；
热爱科技，也不该容忍敷衍。
愿下一次交付，不再是“拆车秀”，而是真正的高光时刻。
你买新能源车最看重什么？品控？智能？还是品牌信仰？
评论区，说出你的选择！
