如果这是做好事的代价的话，那以后谁还敢做好事啊？ 杭州的网约车蔡师傅，拉了一位断指的乘客，由于情况紧急所以向交警求助。而他在跟着交警闯红灯时发生了车祸，事后责任认定他闯红灯为全责。蔡师傅觉得自己是做好事，而且还是交警带领下，所以不应该是全责。可申请复核之后依旧是全责。现在的他是车辆在维修厂修理，修理费需要他自行承担，40多天没有一毛收入，未来保险费还面临上涨，所以无奈之下，只好把这件事在网上曝光。 那司机蔡师傅被认定全责，到底有没有道理呢？他好心助人是事实，同样地闯红灯也是事实。从法律的层面出发，对方是按照交规正常行驶，蔡师傅是违反了交规，所以认定蔡师傅全责，是一点问题都没有。而且也有律师表示，不是说有交警开道你就是一路绿灯，你是要在确保红绿灯路口可以通行、安全的情况下才可以。言外之意就是事故的发生，是因为蔡师傅个人的问题，所以后果也需要他自己承担，总不能让正常行驶的人承担吧。 从法律的层面出发，这样的判罚没一点问题，可为何大家并不接受呢？因此从情理上说不过去。蔡师傅他是闯了红灯，可人家是在做好事的，你总不能让人家做了好事，后果还得让人家来承担吧，这对人家来说就有点不公平了吧！如果以后做好事都是这个代价的话，那以后谁还敢做好事了？到时是否只能选择冷漠才能自保？那到时这个社会该有多糟糕啊！ 而且，我始终觉得这样的事情，其实都是可以避免的，至于最后之所以没避免，无非是因为涉事交警的护送不到位，还有就是那位正常通行的车主，没有一点警惕意。正常情况之下过路口，哪怕是绿灯的情况之下，也是需要减速观察的，很明显涉事的车主并没有尽到注意义务，否则不可能注意不到交警的警报提醒。当然现在的责任认定已出，再探讨这个责任问题没多大意义，重点应该是如何平衡情与法的问题。 从法律的角度责任认定没问题，但是从情理角度是对司机蔡师傅的不公。所以我觉得想要让蔡师傅心理平衡，那就要肯定蔡师傅的行为的同时，对其进行一定的物质弥补。否则的话不仅是会寒了蔡师傅的心，还会寒了所有好心人的心。
