“炸！炸！炸！俄罗斯三军72小时大轰炸！”当地时间2026年1月15日，俄罗斯武

“炸！炸！炸！俄罗斯三军72小时大轰炸！”当地时间2026年1月15日，俄罗斯武装部队，俄罗斯三军，俄罗斯空天军，俄罗斯火箭军，俄罗斯陆军，向乌克兰全境继续展开了大轰炸。 乌克兰方面通报，当地时间1月15日凌晨，俄军对乌克兰五个地区的无人机打击，说白了就是把“伊朗小摩托”沙赫德-136的饱和攻击战术玩到了实处，这种操作在俄乌战场上早不是新鲜事，却每次都能精准戳中乌克兰的防御痛点。 沙赫德-136这玩意儿之所以能成为俄军空袭的常客，核心就是性价比够高，结构简单到近乎“简陋”，成本连欧美防空导弹的零头都不到，俄军抱着“以量换质”的心态猛冲，就算被拦截大半，剩下的漏网之鱼也能造成实质破坏。 乌克兰通报拦截61架、压制率超七成，看着成绩不错，但懂行的都清楚这背后有多被动，毕竟乌军拦截用的防空系统要么是北约援助的高精尖装备，要么是自研的低成本拦截无人机，算下来每拦一架“小摩托”的成本，反而比攻击方还高，这种成本倒挂的拉扯战，打一天就亏一天。 乌军能拦下这么多，也不是单靠运气，之前就针对性搞出了不少应对手段，比如“野蜂”组织研发的“毒刺”拦截无人机，用3D打印批量生产，单价只有沙赫德的十分之一，靠FPV视角遥控撞击，专门克制这种慢速自杀式无人机，之前就有过一周击落数百架的战绩。 但俄军也在升级战术，这次82架无人机大概率是从多个方向发射，还可能混编了诱饵机型，故意打乱乌军防空部署，不然以乌军之前磨合好的“净空”拦截系统，拦截率未必就停在七成多。 这种你来我往的无人机攻防，早成了俄乌战场的常态，俄军靠数量堆压力，乌军靠技术和外援硬扛，说白了就是谁都没法彻底拿捏对方，只能反复消耗。 而俄军特意把伊里奇夫斯克、扎托卡和敖德萨这三个黑海港口当成目标，算盘打得比谁都精。 敖德萨港本身就是乌克兰的经济命门，作为黑海沿岸最重要的港口之一，乌克兰七成进出口贸易靠海运，其中六成五要走敖德萨，更是全球粮食供应链的关键节点，八成以上的粮食出口都从这装船，被称为“世界粮仓的水龙头”。 伊里奇夫斯克港则和敖德萨港互补，是乌克兰接受北约军事援助的重要海上通道，自从克里米亚事件后，这两个港口就成了乌克兰在黑海仅剩的核心枢纽，俄军盯着这几个地方炸，根本不是随机乱轰，就是想掐断乌克兰的外援通道和经济支柱，让其陷入“无粮可运、无援可接”的困境。 要知道，之前俄军就多次空袭敖德萨港口，每次都能让乌克兰经济和全球粮食市场震动，这次用“小摩托”突袭，更是算准了港口防空的薄弱点——这类无人机飞行高度低、速度慢，传统防空导弹打起来不划算，便携式防空武器又需要精准锁定，很容易趁乱突破。 即便大部分被拦截，只要有几架命中港口泊位、装卸设备，就能让港口陷入短期瘫痪，这种“花小钱办大事”的打法，刚好戳中乌克兰的软肋。 而且俄乌冲突打到现在，战线拉得过长，双方都很难在地面取得突破性进展，无人机空袭就成了成本最低、效果最直接的打击方式，尤其是针对港口这种战略价值极高又难以全方位防御的目标，俄军自然不会放过。 说到底，这场凌晨的无人机攻防战，本质上就是双方非对称作战的缩影，俄军靠低成本装备反复消耗乌克兰的防御体系和战略节点，乌军则靠外援和自研装备勉强维持防线。 而被盯上的黑海港口，注定会成为双方反复拉锯的焦点，毕竟掐住这里，就等于掐住了乌克兰的半条命，俄军自然愿意乐此不疲地用“小摩托”发起一轮又一轮的冲击。