80年代初期，苹果和Franklin公司打了一场官司，原因是后者抄袭了苹果的操作系统，最终裁定是：代码归属受版权保护，这也就意味着即便你购买了实体硬件，其中的软件所有权仍然归属于厂商。逐渐地，包括汽车、电脑，甚至飞机、坦克在内的诸多「产品」都在万物互联下具备了「代码」、「软件」，而为了保护它们，企业主也都会进行对应的软件锁定和加密，导致用户如果进行维修，既不能也不合规。这种「订阅制」模式与其说是所有权的问题，倒不如承认是一场被接受的「商业模式」。比如军工行业，采购成本占3成，后续的维修、升级等等服务费用其实是占7成的。当然，在汽车上势必也变得很常见了，比如「锁电」、「方向盘加热订阅」、「辅助驾驶订阅」等等。那么也许有一天，你会发现身边有越来越的常用物品离奇停摆，那就先考虑一下它内在代码的归属问题吧……新能源汽车撩妹不如撩车
