直-10贴脸盯梢，美军船偷数据，中国用广播反制 美军船只再次通过台海，其中一艘宙斯盾舰表面气势汹汹，真正执行任务的却是旁边的“玛丽·西尔斯”号调查船，这艘船并非作战舰艇，而是负责秘密探测海底地形，它配备扫描海底的声呐和测深设备，专门收集水文信息，为潜艇、水下人员及机器人行动提供路线支持，本质上就是一艘水下侦察船。 我们这边没等目标溜走，直接派了两架直-10直升机飞上去盯着，高度保持在900米左右，贴着船边观察了将近50分钟。这事听起来像追剧，其实很有讲究。直-10一起飞就打开了民航广播系统，把位置、速度、高度全部对外发送。这不是犯傻，而是故意让对方看见。美军那边马上开始干扰信号，还发出警告，指责我们危险靠近。但我们没有采取激烈动作，也没有回避，就是要明明白白告诉对方：我就在这儿，你做什么我们都清楚。 这种做法确实很聪明，以前总是藏着不让人知道，现在反过来把公开透明当成一种手段，用的是民航防撞系统，本来是为了避免飞机相撞，结果被我们用来表明主权立场，网上谁都能查到飞行路线，整个过程遵守规矩，没有越界也没有逼停对方，完全符合法律规定，国际法里有一条叫作紧追权，我们就按照这个规则来执行，美军本想制造舆论说我们挑衅，可他们自己的数据前后对不上，反而暴露了问题。 美军的这种船已经来过很多次，这几年他们派出不少海洋调查船到南海、印度洋和北极活动，专门做海底测绘的事，2025年美国海军的战略文件提到西太平洋的海底地图是重点目标，我们这边也没闲着，部署了海龙系列水下观测网用来监视这些船的动向，他们在测量，我们就反制监测，谁也别想暗中行动。 直-10干这种事早就不是头一回了，2025年英国航母过来的时候，它就在天上画攻击路线，吓得护卫舰赶紧躲开，2023年加拿大直升机想靠近福建海岸，两架直-10从两边包夹上去，把它给赶走了，还有一次美军直升机想俯冲接近，直-10直接飞到二十米的高度跟它对峙，对方看占不到什么便宜，只好灰溜溜地离开，现在这飞机已经成了台海的守门人，谁想闯进来，都得先过它这一关。 这件事不光涉及飞机和船，东部战区发言人说话硬气，但不是乱说，他引用《联合国海洋法公约》，说明我们在合法范围内监视并驱离对方，岛内一些媒体炒作“危险接近”，这种说法根本站不住脚，我们的飞机没有进入对方领海，全程都在大陆架区域活动，符合《海警法》规定的三步程序：看住你、警告你、赶走你，就连美国国会的研究报告也承认，中国采用的非对称手段让他们的“自由航行”越来越难推进。 未来估计会更热闹，这次直-10虽然有人驾驶，但背后都是高科技在支撑，雷达、北斗和卫星全都在联动，台海监控早就不是单打独斗了，是整个信息网络在做围堵，美军以后可能会用更隐蔽的无人潜航器或水下传感器，我们这边也在研究“水下电子篱笆”，准备应对挑战，这场较量才刚刚开始。
