中国大使摊牌，如果澳大利亚强制收回中国租借99年的达尔文港，中方将毫不犹豫的予以反制 澳大利亚总理阿尔巴尼斯刚放话，要把已经租出去快十年的达尔文港收回来，理由嘛，说是出于国家利益。而中方也没惯着，直接由驻澳大使肖千回应：要是强行收回，该怎么反制就怎么反制，中企的合法权益不是可以随便拿来牺牲 2015年，澳大利亚北领地政府公开招标，把达尔文港99年租赁权以5.06亿澳元的价格给了岚桥集团。这笔交易走的是正规程序，联邦政府也批了，当时港口运营不景气，吞吐量低，基本处于亏损状态。岚桥接手后，花了超过10亿澳元搞改造，升级设施、疏浚航道、拉货源，硬是把港口从年亏3700万澳元扭到去年盈利960万澳元。地方就业多了，经济也跟着活络起来。中国是澳大利亚最大贸易伙伴，双边贸易额去年达到3090亿澳元，占澳总贸易24%，达尔文港作为北部出海口，跟亚洲市场连得紧，尤其是中国货物流动多。 结果呢，2025年澳大利亚联邦大选期间，阿尔巴尼斯和反对党都把“收回达尔文港”当竞选口号喊，理由统一叫“国家利益”。阿尔巴尼斯连任后，继续推进这事。2026年1月28日，他在访问东帝汶途中短暂停留达尔文，又公开说政府正谈商业方案，要确保港口回到澳大利亚手里，强调这符合国家利益。岚桥集团那边明确表态，无意出售，继续运营。澳方之前搞过多次审查，2023年那份报告明确说没必要取消或改租约，没发现国家安全问题。可现在盈利了，就突然觉得不对劲了，这逻辑说不通。 肖千大使1月28日在使馆年度记者会上直接回应。他指出岚桥是通过公开透明程序中标，过去十年投入巨资帮港口扭亏为盈，现在盈利了澳方就想收回，这不符合商业原则。如果澳方强制收回，中方有义务采取措施保护中国企业合法权益，这会影响到北部地区的投资、合作和贸易。他没细说具体怎么做，只说视情况决定行动时机，以体现中国政府立场。中国外交部发言人郭嘉昆当天例行记者会上也重申，中国企业通过市场方式拿到的租约，合法权益必须得到保护。澳方这么操作，等于把商业合同当政治工具用，亏的时候卖给别人，赚了就想抢回去，道义上站不住脚。 这事本质上反映澳大利亚在中美之间摇摆的焦虑。一方面想继续赚中国市场的钱，铁矿石等出口依赖中国；另一方面又得顾及美国压力，达尔文港离美军轮驻点近，靠近印太战略要道，美方从一开始就表达关切。澳政府把港口问题政治化，拿“国家安全”当借口，但多次审查都没实锤证据。现在岚桥不卖，澳方也没给出明确赔偿方案或法律路径，谈判还在拖。岚桥坚持立场，不愿当政治牺牲品。 长远看，澳大利亚这么干伤的是自己信誉。国际投资讲求稳定透明，一旦合同能被政治一票否决，谁还敢放心投钱？中澳关系本来就起伏大，好不容易有些缓和迹象，这事再闹大，只会让经贸氛围更紧绷。中国态度很清楚，按规则办事，但权益不容侵犯。如果澳方走极端，中方肯定对等回应，商业、法律、外交途径都有。澳大利亚纳税人最终得掏腰包填赔偿坑，这账算得值不值，大家心里有数。达尔文港现在控制权还没变，岚桥还在正常运营，但这根刺扎着，中澳双边信任又被戳了一下。
