当今的摩托车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，万千“神车”琳琅满目。“公路标杆”金城天朗，骑士们爱不释手，几乎无差评。“层次不输KTM”本田CBR1000RR，成为了年轻人的梦想之车。在“眼花缭乱”摩托车大观园里，赢得骑士们欢心是一款摩托车的取胜之道，我所讲的这款力帆 KPT200，它是最厚道的摩托车！200cc榨12.5kw功率，5年只换轮胎，1.3万贵吗。

力帆 KPT200是力帆在街车中的头牌摩托车产品，依托它奢华尊贵的外形设计，较好切合买车人的对外观越来越看重的要求，因此在街车领域中获得了一定的地位。但人们的眼光愈发挑剔，骑友们的选车标准也在不断改变，驾驶感受、安全系数等等，一款摩托车品牌若定位偏差就容易血本无归。成为摩托车界焦点的它，除开它的奢华尊贵的外形设计以外，它是否还能在市场中有不错的表现呢？在家用、商用中的表现又如何？接下来就着这款热门摩托车力帆 KPT200谈谈我个人的观点。

主流智能是力帆 KPT200给人的第一视觉感受，细节被有条不紊升级，呈现着平台设计师巧夺天工的精湛技艺。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计风格，卓尔不群的顺畅腰线更是引来较高的回头率，神采奕奕的尾部使得富有精神感。造型特殊的前大灯为力帆 KPT200带来更加杰出的设计感，半液晶屏满分，即便是正午阳光也可以显示清晰，反光镜如同点睛之笔，让整体构型更为锐利，轮毂则采用了比较适合大众审美的中庸构型，但不乏力量感。

在性能上，力帆 KPT200采用单缸水冷发动机，而且还是电喷的供油方式，最大扭矩达到16.5牛米，能带来16Ps马力的动力输出体验。变速采用的是6挡-链传动，与主流车型保持一致，动力表现得相当舒展和稳定，通过力帆的优化，变速体系与发动机达成了黄金组合。动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，驾驶员获取激情的驾驶趣味，综合来看，这个动力我打90分。

力帆 KPT200的车身具体尺寸是2000x785x1255mm，凭借其790mm的座高，国内大部分车友都难以可以轻松的掌握，凭着-mm的离地间隙，遇到减速带、坑洼路面都不成问题，因轴距长度有1340毫米，让其在城市骑行中拥有更高的巡航稳定性，乘坐舒适度方面，经过试乘感受后，果然名不虚传，坐垫设计还是不错的，坐上去感觉比较柔和舒畅，悬架的配置上，也是丝毫不吝啬，行驶至较为坑洼的道路时，可以过滤掉大部分较大的抖动。 油耗方面，具有不错的油耗表现，综合油耗为3.2L（百公里）。市内堵车的情景下，油耗在3.52L上下波动，而高速公路的实测油耗仅为2.91L上下。从车重为153KG的街车的角度上来看，燃油较为经济，而且油箱容积达12L，力帆 KPT200着实能满足车友对于“省油”方面的要求。

实事求是，力帆 KPT200的驾驶体验能给人太多的惊喜，把手有手感，变向灵活且精准，可以轻松完成驾驶动作。整车支持性很强，高速驾驶依然自信满满。总体上看，能够满足车主的操控需求。 综上，力帆 KPT200定位为一款街车，可以取得成功，不仅动力方面造就它具备强劲亮点，操控、外观方面的表现一样可以吸引车主，能够满足购车者日渐增多的购车要求，同时等配置应有尽有，因此力帆 KPT200性价比在同级车中是比较明显的。那么对于摩托车-力帆 KPT200，大家都有什么观点呢？