里海波斯湾运河这一横跨伊朗国土的超级工程构想，自上世纪90年代起便在国际工程界引发热议。相比于苏伊士运河，巴拿马运河，这些距离比较短的运河，里海波斯湾运河距离更长，施工难度更大，可以说是超高难度的工程。苏伊士运河，巴拿马运河，都是在狭窄的苏伊士地峡，巴拿马地峡基础上建设的运河，这些地峡区域海拔非常低，属于平原区域，并非山地高原区域,因此难度相对比较小。而伊朗的里海波斯湾运河计划，是纵贯伊朗南北的超长运河，而且伊朗是一个高原山地国家，因此难度非常大。那么伊朗里海波斯湾运河计划，如果交给中国建设，我国能不能搞定呢？
第一，里海波斯湾运河计划的产生。伊朗位于西亚地区的伊朗高原，总面积约164万平方公里，海岸线长2700公里，人口约8855万。伊朗战略位置重要，北部濒临里海，南部濒临波斯湾和印度洋阿曼湾，扼守世界航运要道霍尔木兹海峡。
伊朗是一个石油和天然气资源极其丰富的国家，已探明石油储量1556亿桶，占世界总储量的9%，居世界第四位。已探明天然气储量为33.5万亿立方米，占全球天然气总储量的17%。伊朗拥有丰富的油气资源，主要得益于濒临世界两大产油区。
伊朗南部的波斯湾是世界最大的石油和天然气产区，被称为世界能源宝库。波斯湾已探明石油储量占全世界总储量的一半以上，年产量占全世界总产量的三分之一，这里的石油资源，需要通过伊朗扼守的霍尔木兹海峡运输到世界各地。
伊朗北部的里海，是仅次于波斯湾和俄罗斯西伯利亚的世界第三大油气产区。里海面积广阔，达到了37.1万平方公里，沿岸有五个国家，分别是俄罗斯、伊朗、哈萨克斯坦、土库曼斯坦、阿塞拜疆。长期以来，俄罗斯拥有一个走向四大洋的梦想 ，但俄罗斯只是濒临大西洋，北冰洋和太平洋，并没有濒临印度洋。
俄罗斯在里海地区拥有里海舰队，如果建设里海波斯湾运河，俄罗斯就可以通过运河进入波斯湾和印度洋。美国在波斯湾地区建有多个军事基地，比如卡塔尔的乌代德基地，位于阿联酋的哈弗拉基地，都对伊朗造成了威胁。如果俄罗斯军事力量通过运河进入波斯湾地区，就可以为伊朗提供战略上的支援，减轻伊朗的军事压力。
此外里海沿岸的哈萨克斯坦、土库曼斯坦、阿塞拜疆都属于内陆国，如果伊朗建设里海波斯湾运河，这些内陆国就可以通过运河直接进入大洋，促进里海沿岸国家的贸易发展，也能为伊朗带来经济利益。因此伊朗一直拥有建设里海波斯湾运河的想法。
第二，中国经验丰富。里海波斯湾运河面临的技术难度很大，不过我国的基建能力强悍，积累了丰富的经验。里海波斯湾运河需要经过高原山地区域，具体的方案为，从里海西南部，走低洼的山谷城市，阿巴丹，霍热姆萨赫尔，连接部分天然河道，抵达南部同伊拉克交界处的平原地区，通往波斯湾。这一方案，尽可能地避免了高海拔地区，但也要经过海拔高差达1300米的阿尔伯兹隘口。我国拥有丰富的高原冻土施工技术，为应对复杂地质条件提供了技术储备。采用TBM隧道掘进机配合定向爆破技术，理论上可将山体开挖量减少40%。
里海波斯湾运河距离长，而且海拔落差大，需要建设至少12级船闸系统。我国拥有长江三峡船闸的建造经验，为复杂船闸系统设计提供了参考模板。此外在生态保护方面，里海波斯湾运河需要经过一些自然保护区，可以参考南水北调工程的环境补偿机制，可最大限度降低运河建设对生态环境的影响。在港口建设方面，我国也是经验丰富，里海波斯湾运河沿线需要建设多个港口。可以参考瓜达尔港"港园城"一体化模式，在运河沿岸规划临港产业园，建设运河经济带，促进伊朗发展。综合这些方面，伊朗里海波斯湾运河计划，如果交给中国建设，是能够搞定的，不过由于建设难度大，伊朗需要的投资也是巨大的。
亚特兰蒂斯
蒙古也想搞运河，从蒙古直接挖到地中海