上汽通用五菱以五菱宏光、宝骏730等低端爆款著称，但亲民形象阻碍其高端化。银标五菱、新宝骏新品未成功转型，车市份额缩减，总销量下滑，已非第一梯队。
上汽通用五菱借中国汽车市场电气化之势，推出五菱宏光MINI EV，打开纯电动微型车市场。其低价满足短途出行需求，解决杂牌车上牌难题，上市后蝉联电动车销量冠军。
在中国汽车市场高度竞争中，五菱宏光MINI EV热销促使奇瑞、吉利等品牌推出同类车型，致其市占率下降。为巩固地位，上汽通用五菱宝骏品牌采用差异化策略，推出市场竞争力强的宝骏悦也。
宝骏悦是上汽通用五菱的重磅车型，外观亮眼，似电动“吉姆尼”。前脸为贯穿窄条幅封闭格栅，连两侧灯组，配四点式LED日行灯，辨识度高。下方保险杠越野风，发动机舱盖筋线肌肉感强。
车身侧面双门紧凑方正显俏皮，宽轮眉、侧裙踏板及行李架增色，更显精致灵活。但轮胎规格偏小，与车身搭配不够协调。
车尾，宝骏悦也配纵向尾灯，侧开后备厢门，后包围与前均呈越野风，协调美观。高配车型车尾门可换Car-watch，加妙语屏实现社交互动，满足个性展示及人车交互需求。
宝骏悦也车身尺寸为3381/1685/1721mm，轴距2110mm，较五菱宏光MINI EV更大。其双门四座设计，为车内提供了更为宽敞的驾乘空间。
内饰有亮点，中控台简洁，配全新三辐多功能方向盘及贯穿式液晶连屏，科技感强。空调出风口饰以镀铬，提升品质。宝骏悦也搭载“灵犀智驾系统”，实现行业领先行泊一体方案。动力方面，宝骏悦也采用后置后驱，配永磁同步电机，最大功率68马力，峰值扭矩140牛·米。搭载28.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航303km，满足城市及近郊出行。
全文总结：宝骏悦也作为上汽通用五菱纯电动车新力作，以铃木吉姆尼越野风外观吸引年轻消费者。其实用性强、配置丰富、续航303km，适合城市通勤，合理定价下市场前景可期。
没文化爱胡说
新车五万左右就OK