这款豪车真让我“跌冒烟了”，从70万狂降到30万，宝马X5见了都得“气的蹦起来”！

“成也萧何，败也萧何。”这句话用来形容今天要聊的这款车再合适不过了。它曾经是豪华SUV市场的新贵，让宝马X5都为之颤抖，如今却沦为了最惨的豪华SUV。没错，我说的就是路虎揽胜极光。各位车友，这车可是真的“有点东西”。当年一上市就以70万的售价叱咤风云，如今却跌到了30万都乏人问津。这跌幅，简直让人觉得“天塌了”！作为一个在汽车行业摸爬滚打18年的老油条，我不得不说，这车的遭遇确实让人唏嘘。

   那么，究竟是什么原因导致曾经的“香饽饽”变成了如今的“滞销货”呢？让我们一起来扒一扒这台车的“老底”。咱们得承认，极光的外观设计是真的“有点意思”。即便到了今天，它那前卫时尚的造型依然能吸引不少回头率。尤其是那个熏黑处理的波浪状中网与LED大灯连为一体的设计，辨识度简直拉满。再加上那硕大的保险杠外包围，整个前脸硬派气息十足，简直就是男性车主的最爱。

再说说它的侧面和尾部设计，那可真是让人眼前一亮。凌厉的车身线条，鲨鱼鳍天线，微微翘起的性感尾翼，这哪是SUV啊，简直就是一台轿跑SUV嘛！尤其是那道从尾灯一直勾勒到A柱的腰线，简直就像是用刀割出来的一样，给人一种力量感十足的视觉冲击。但是，光有好看的皮囊是不够的。咱们再来看看它的内在如何。空间方面，老实说，极光确实有点“偷空间”。作为一款小型SUV，它的车身尺寸为4370mm×1900mm×1635mm，轴距2660mm。这个尺寸，说实话，确实有点紧凑。麻雀虽小，五脏俱全。极光在内饰用料和做工上可是下了血本，大面积真皮包裹，档次感甩同级别的奔驰宝马好几条街。

配置方面，极光也是很有诚意。大尺寸液晶触控屏、炮筒式仪表盘、旋钮换挡杆，再加上自适应巡航、自动泊车、发动机启停、360度全景摄像等一系列高科技配置，可以说是相当丰富了。

动力方面，极光搭载了一颗2.0T涡轮增压发动机，最大功率241马力，峰值扭矩340牛米，匹配9挡手自一体变速箱。这套动力总成，说实话，在同级别里面也是相当不错的表现了。再加上四驱系统和四轮独立悬挂，无论是动力还是舒适性，都是相当在线的。那么问题来了，既然各方面表现都不错，为什么极光会从70万跌到30万呢？

我们不得不承认，路虎品牌在国内的影响力确实不如BBA。虽然在二线豪车品牌中还是有一定竞争力，但是随着国产豪华品牌的崛起，路虎的光环正在逐渐褪色。    市场竞争太激烈了。就拿同为豪华品牌的大众途观L来说，它的指导价从198700到260800，综合优惠能达到7万，入门级版本已经跌至14万多。而大众途昂更是从52万直降到22万，这种“跌冒烟”的降价力度，确实让极光有点“吃不消”。我们不得不说，路虎的质量问题确实给品牌形象带来了不小的打击。虽然极光在设计和配置上很有诚意，但是频繁出现的质量问题，还是让很多消费者望而却步。

那么，现在30万的极光值不值得入手呢？老实说，如果你不在乎品牌，单纯喜欢极光的设计，30万的价格确实很有吸引力。但是，考虑到后期的保养维修成本，以及可能存在的质量隐患，我还是要“劝退”各位车友。相比之下，同样降价的大众途观L和途昂，反而更值得考虑。尤其是途昂，车长超过5米，轴距3米，空间表现出色，再加上丰富的配置和可靠的品质，22万的价格可以说是相当“真香”了。我想说的是，买车不能只看价格。要综合考虑品牌、质量、售后等多方面因素。希望各位车友在选车时都能理性消费，找到最适合自己的那一款。各位老铁，你们觉得现在的极光还值得入手吗？