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文/李鹏森
先进战斗机布局
近几年来，我国武器储备可谓进入了一种“井喷式”发展的状态，各种新型战机列装部队，逐渐取代了老式战机。我们的歼20隐身战机也已经入装许久，歼20隐身战机让我们的空军实力提高了不少，而且，我们的歼-10 B/C和新秀的歼-16战机已经担负起了保卫祖国的重任。
现阶段，说起世界上最厉害的战斗机，那就是第五代战机，而第“五代”战机中“战力最稳定”的就是苏-35了，这是俄罗斯在苏-27战机上改进的第四代++型战斗机，这款战机采用了大量的五代机技术，并配备有矢量发动机，具有很强的机动性。它的作战能力很强。
而且，很多人都知道在此前，我们从苏联引进了24架苏-35战斗机，虽然空军方面对苏-35这一型号感到满意，并且它的性能表现也非常出色。部分网友由此认为，中国空军对苏-35战机的推崇有加，甚至对其有崇拜心理。尽管有消息称我国也将采购第二批苏-35战机，但这一消息并未得到证实。
但是实际上，在我军这里，苏-35只是歼-20战机大规模投入使用前的一个过渡型号，弥补了先进战机数量的不足，是对周边突发情况下做到万无一失的准备。当然，也有些人则把它理解为是对苏-35战斗机的117 S矢量发动机的全力追求。虽然确实很先进，但是归根结底，还是和五代隐身机有差距。
随著我国歼20、歼16、歼10 C等机型的列装，有一种战机开始逐渐淡出我们的视野，它就是歼11D。我们的歼-11 D被称为“中国版苏35”，据报道，歼-11D是比苏-35更具战斗能力的。事实上！说起歼-11，他是我国空军在获得大名鼎鼎的苏-27 SK技术授权后，自主研制的一种双发式全天候重型战斗机，可执行空中战斗、护航、海上巡逻等多项任务，是夺取制空权和实施远距离火力打击的“蓝天钢刀”。F-11战机自2000年交付空军使用至今，也已服役了20多年，歼-11战机在我国空军中可谓是立下了汗马功劳。
J11的影响可谓是巨大，在J20问世之前，国土上双发重型战机只有J11这个型号。由于其卓越的气动性能，歼11在中国大行其道，并形成了一个大家族。我国国土防空的重点是歼11系列制空战斗机、歼15舰载战斗机、歼16多功能战斗机。
具体地说，歼-11已经发展出多种型号，包括歼-11 A、歼-11 B、歼-11 BS等双座飞机。在开发出这几种机型后，歼11据说还开发出了一种歼11 D战机，不过从媒体上传出的消息很少，直到现在还没有正式现世。从一五年开始，歼-11 D就首次出现，至今已有5年之久，为什么歼-11 D还没出现呢？这是否意味着歼-11 D战机项目已经下马？这在军迷心中也成了很大的疑问！
实际上！据可靠消息称，我国至今没有购买第二批苏-35战机的一部分原因，就是因为我们的国家正在研发歼-11 D。而且歼-11 D战机可以说是中国的“苏35”战机，它的位置和苏-35差不多。而且我国歼-11 D战机于一五年就成功首飞，首飞后却鲜有出现，到现在已经过了5年，歼-11 D战机却迟迟未上市。若按开发时间节点，歼-11 D也早就该排成排装部队。
据了解，我国歼-11 D战机实际上性能非常强大，战力可不输俄罗斯苏-35。J-11 D战机的航电系统将非常先进，座舱将安装一个大屏幕集成显示器，雷达方面使用新型主动相控阵雷达，倾斜型雷达天线罩的布置方式，可增大雷达孔径以提高性能，同时也可减少飞机雷达前向反射截面积。此外，还装备了新一代红外搜索系统，使歼-11 D的探测距离大大提高。
歼11等战斗机护卫
就武器而言，歼-11 D可以携带射程超过200公里的霹雳-15空空导弹，可以进行超视距攻击。而且歼-11 D装备的发动机或许是国产太行改进发动机，其推力可达14.5吨，具有相同的矢量推力，性能完全与俄罗斯苏35战机所使用的发动机不相上下。在我们国家，性能如此强大的歼-11 D还没上市，看来可能已经夭折了。
尽管在去年，我国的歼-11 D战机出现在纪念航空业试飞中心揭幕60周年的宣传片中，但这一消息并未表明歼-11 D将进行改型。所以我们的歼-11 D战机是什么原因导致它没有得到发展？也许和歼-11 B战机的复产有关吧。据报道，复产后的歼11 B战机与先前生产的歼11 B战机不一样，它采用了歼-11 D的大量新技术，如发动机、航电系统、雷达等。
但是最重要的原因在于其性能的选择上，特别是无论是俄罗斯的苏-35，还是国产的歼-11 D，它在面对五代隐身战机的时候，都没有优势可言，注意到模拟空战中，五代机的表现往往是20:0，甚至更好。歼-11 D是一种空优重型战斗机，性能稍显单一，与具有矢量引擎的苏-35相比，它在空袭上确实没有什么优势可言。因此，如果苏-35是一个过渡型号，那么歼-11 D被大力研发的可能性就更小了。
在现阶段，我们周边国家大量购买了5代战机F-35，所以即使我们的歼-11 D采用了最先进的航电和发动机，它在面对F-35隐身战机时也毫无用处。因此，在我国歼-20隐形战机已开始大量量产的情况下，也确实没有必要再投入太多精力去开发歼-11 D了。
另一面是当时研发歼-11 D的考虑是我国的歼-20战机还没有装备部队。今天我们国家已经有了比较先进的歼-20战机，虽然我们的歼-20到现在还不完善，但已经具备虐待四代机的实力了。再者，歼-20、歼-16、歼10 C战机已经成为我国空军的铁三角，所以歼-11 D没有必要发展，更不能把更多的资金投入到歼-20上。整体而言，我国的歼-11 D机真是“生不逢时”，我们应该全力研发歼-20。何况除歼-20外，还有多用途的歼-16也是有备而来！
但是总体来说，实际上歼11 D的研发生产还是很有必要的，从我国引进苏35以后，我们仍然迫切需要先进的制空战机。J-11D最大的优势在于其空中受油装置，该装置也首次出现在中国双发重型制空飞机上。将来轰6或新轰击突破岛链时，在加油机的支持下，歼11 D可以全程护航，不像现在这样只能靠海航的苏30 MKK来护航，苏30 MKK本身就不属于空优。
新近量产的太行10 B发动机的最大推力与俄罗斯苏35的117 S发动机基本上相当，可以说，歼11 D重制后的飞行性能不会比进口的苏35差，甚至超过了航电系统。另外，发动机方面也得到完善，随着国内突破国产太行发动机，歼-11 D将有可能配以国产太行改进发动机，即涡扇-10 C (又称涡扇-10 X)，其特征在于喷口采用锯齿式设计，推力达14.5吨，比俄罗斯的AL-31F发动机更具推力，寿命更长。这就是说，歼-11 D的整体作战能力要比苏-35稍强一点。总而言之，歼-11 D已经很强悍了，今天是世界上隐身战机的天下，我国还能让这款战机问世吗？确切的结果有待观察。
