目前，20-30万的价格区间已经成为新能源车“内卷”的重要市场。参与此市场竞争的车型，都在设计、配置、性能的某一层面有着业内不俗的竞争力。可以说，能够参与此区间竞争的产品都想以此打开新能源布局的全新局面。作为红旗子品牌“红旗新能源”旗下的首款产品，定位于中大型纯电轿车，有着“国家队”背景的红旗EH7也于前不久正式上市。相比于其他先到者所具备的时机优势，红旗EH7这次担负的任务也十分明确：帮助红旗品牌进一步打开新能源市场，并建立起新能源时代的全新感官。

由此，一个问题也随之而来：面对激烈竞争的同级市场，作为新能源领域的国家队选手，红旗EH7如何塑造出自身独特的竞争力？

作为红旗新能源旗下首款纯电轿车，红旗EH7深谙这一市场中用户在颜值方面的喜好。第一眼看去，年轻化与科技化的融合，让红旗EH7就自带了一种新锐化的气场。这也区别于红旗之前在纯电车型上，给用户的感官。可以说，对于具有中式豪华底蕴的红旗来说，红旗EH7的设计展现出了其对新能源时代打造产品的全新理解。

红旗EH7采用自然灵动美学的设计理念。其精髓在于，既有自然的鲜活灵动，又有通过线条而勾勒出的动感。当同级中的车型都在强调对于科幻感的表达时，红旗EH7反而用一种“自然感”，表现出了中大型纯电家轿更加鲜活的一面。对于用户来说，这便是在气质上，带来了一种新鲜感。

首先来看前脸设计，红旗EH7的特点在于前脸的主体元素为U型走势，进而构建了出了一个微笑的表情。这也与很多同级车型所追求的“科技冷酷感”，形成了鲜明的对比。而灵动的格栅搭配空气动力学前唇，不仅让“微笑”有了型面环绕感，也给红旗EH7的前脸造型代入了简洁大气的一面。此外，呈“7”字型设计的远近光一体式矩阵大灯与全新的车标，在拉伸了前脸横向延展感的同时，也把红旗EH7的年轻锐气感进行了展现。

在车身线条上，红旗EH7走的是紧致动感的路线。整体型面简洁，没有用过于复杂的线条，去刻画同级车中所追求的肌肉感。而是通过One Box一体化姿态，通过前移A柱、后移C柱，来塑造出一种俯冲的姿态。在动感之中，又多了一份内敛。此外，翼子板上的旗标灯与隐藏式门把手，则在俯冲的车身姿态中，构成了流畅且简约的侧面线条。

来到尾部，贯穿式尾灯融入了“翼展”的理念，不仅给车尾带来了整体向上托举的视觉感官，也与前脸新换的旗妙双翼LOGO进行了联动。这也让红旗EH7的尾部多了一份优雅的姿态。

进入到车内，红旗EH7的座舱呈环抱式设计。结合达到3米的轴距，也给红旗EH7塑造出通透且灵动的氛围。中控屏与扶手之间采用了悬浮式的镂空设计，一方面是区别当下同级车中以纵向大屏而造成的“左右分割感”，一方面也让车内中控区域呈现出横向延展的层次感。

在设计元素上，1.96平米的超大全景天幕、喀纳斯波纹的内饰覆盖设计、副驾驶区传统留白视觉则让红旗EH7在座舱氛围上，又带来了融合中式美学与年轻化的豪华感。可以说，对于已经对简约科技风产生“审美疲劳”的年轻用户来说，红旗EH7在座舱设计上其实更注重对于产品温度感的表达，这也就形成了一种久看不厌的感官。

新能源时代，配置水准是众多车型的必争之地。这包括智能水平与驾乘舒适质感的协同发力。可以说，“全面舒适”就是参与中大型纯电家轿市场竞争的通行证。

在智能水平方面，红旗EH7在15.5英寸集成式交互大屏之下，搭载了8155芯片，除去目前业内主流的车机生态之外，红旗EH7搭载的心有灵犀语音交互2.0系统，也是其最大的亮点。首先，其具有主、副驾双音区免唤醒，支持20秒的连续对话。这就让用户可以像日常聊天一样，对红旗EH7“发号施令”。其次，语音控制覆盖了包括导航、车辆控制等8大行车场景，并覆盖了83项车辆控制功能，这就让用户能够更加专注于驾驶，而不是把精力花在去调取中控屏幕内的各项功能上。

除此之外，红旗EH7的智能车机还可根据日常用车场景，进行包括休息模式、洗车模式、下雨模式等场景模式的切换，并自动对车辆进行相应的功能调整。这也进一步提升了车辆与用户之间“交互感”。

在驾乘舒适质感层面，红旗EH7也做到了全面且细致的展现。首先，在乘坐体感舒适性上，采用环保亲肤材质的座椅，能够为驾驶途中提供良好的支撑力与包裹感，尤其是后排座椅在红旗EH7由3米轴距营造出的宽敞后排，更能让后排用户体验到中大型纯电家轿所带来的舒适乘坐感。同时，AR HUD、红旗自研音响系统、静谧的整车NVH水平以及智能香氛的加持，更让红旗EH7营造出一种惬意且极具豪华质感的驾乘氛围。

颜值等同于战斗力，这在中大型纯电家轿领域同样适用。如果说出色的设计是红旗EH7的门面，那么全面的硬实力表现，则是红旗EH7的“牌面”。硬实力的表现，来自红旗EH7在安全水准与驾驶层面的表现。

在安全水准方面，红旗EH7在电池安全、品质安全、座舱安全以及主动安全方面，构建起全面的安全防护。在电池安全层面，红旗EH7采用自研电池，从稳定性、场景性、智能性多个层面，都给用户提供全面的安全防护。在品质安全层面，红旗EH7采用笼式车身设计，达成了双五星碰撞安全成绩，并且其通过高强度钢、超高强度钢的加持，以顶级技术实力打造行业领先的“国车安全”。在座舱安全层面，红旗EH7通过用料材质与空调系统，打造出“母婴级”车内气味安全。而在主动安全层面，全速AEB自动紧急制动、紧急车道保持等配置，也构建出完备的主动安全体验。

在驾驶层面，红旗EH7采用自研电驱系统，具有3.5s百公里加速成绩，其电机最高转速也达到了22500r/min这一行业第一的数据。而在操控上，红旗EH7采用全铝底盘设计，具有轻量化优势，并通过前虚拟主销双横臂+后五连杆悬架系统与iDCS-自主连续阻尼可调减震器的加持，使得红旗EH7在性能与操控层面有着强劲的表现。同时，前Brembo固定卡钳+博世IPB制动系统、前后子母轮胎、超级全时智能四驱系统，也让用户在体验操控乐趣时，有了更稳健的驾驶保障。此外，最高820公里CLTC续航，以及400V充电体系下支持365kW的超充能力，不仅打消了用户的续航焦虑，其在低温环境下的补能与续航表现，也让用户有了选择纯电家轿更为坚实的底气。

作为参与到20-30万价格区间的中大型纯电家轿，红旗EH7全国统一零售价22.98万起的价格，可以说在这一区间中属于非常符合用户内心价位的定价。但除此之外，当下购买红旗EH7的另一重利好因素，则在于能够至高享受10万元的零压·安心享计划，其涵盖了购车与未来用车的各项权益。

整体来看，零压·安心享计划分为【零压四终身】服务计划、【零压无忧GO】权益计划与【零压限时跃】产品升级计划三个部分。

【零压四终身】服务计划主要解决的是用户在用车周期内的售后服务压力。红旗EH7具有终身免费保修、保养、救援、取送车这四项服务，解决了用户在售后时最常见的“痛点”，做到了用车时的0压力。而服务的比拼，也是新能源车型参与市场竞争时，首先能打出差异化吸引力的维度。

【零压无忧GO】权益计划则从购车、出行、日常车机使用的维度，为用户提供了全面的服务。尤其是在保险、充电、流量、OTA升级上的免费权益，真正的在用车场景上，达到了站在用户视角，从日常使用的高频场景去考虑如何能给到用户最为切实的使用体验权益。

【零压限时跃】产品升级计划是本次零压·安心享计划针对于豪华感提升的产品升级权益。其包含的高级外饰灯光包、高级音响包、高级内饰氛围包等权益，不仅从使用体验上为用户进行了免费升级，最直接的利好点则让用户对于车型的选择有了更大的自由度，不会因为某些配置而多花额外的钱。对于目前日益理性的用户而言，这也是让红旗EH7的限时升级权益更具价值力。

在新能源转型已经进入到下半场的今天，市场的风向已经转变到对价值感上的追求。这并非是用很多华而不实的配置堆砌，来营造出“能打”的面貌，而是要真正从用户的实际需求上，去挖掘如何给用户带来更好且更禁得住时间打磨的体验。从这个角度看，有着“国家队”背景的红旗EH7则通过年轻化且耐看的设计、全面且实用的配置水准，以及在安全与驾驶性能层面的出色表现，塑造出了自身独特的竞争力。并且当下全面的购车权益，也成为了红旗EH7额外的“加分项”。当中大型纯电家轿领域在持续“内卷”之时，红旗EH7在价值感上的表现，反而更能经得住行业发展的各种风潮，并且以可靠的发挥，持续给用户带来稳健的使用质感与舒心感，也让用户真正体会到什么才是新能源领域的国家队选手的真正实力。